Ministerul Transporturilor si Infrastructurii a emis Ordinul nr. 632 din 22 iunie 2026, prin care extinde termenul-limita pentru efectuarea platilor aferente ajutoarelor de stat acordate in cadrul schemei de investitii in infrastructura portuara si intermodala. Modificarea vizeaza proiectele etapizate care au migrat din Programul operational Infrastructura mare (POIM) 2014-2020 catre Programul transport 2021-2027, iar noul termen de plata este stabilit la 31 decembrie 2028. Ordinul a fost semnat de secretarul de stat Horatiu-Lucian Cosma, in calitate de inlocuitor al ministrului interimar.
Context si obiective
Schema de ajutor de stat pentru investitii in infrastructura portuara si in infrastructura locala intermodala/multimodala a fost initial aprobata prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.532/2017, in contextul implementarii POIM 2014-2020. Aceasta schema a vizat doua axe prioritare: axa 1, avand ca obiectiv specific cresterea gradului de utilizare a cailor navigabile si a porturilor situate pe reteaua TEN-T centrala, si axa 2, orientata catre dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient, cu accent pe cresterea volumului de marfuri tranzitate prin terminale intermodale si porturi.
Odata cu trecerea la noul ciclu de programare 2021-2027, o parte dintre proiectele initiate sub POIM au fost etapizate, adica au continuat implementarea in cadrul Programului transport 2021-2027, sub prioritatea 7 — Dezvoltarea transportului naval si multimodal, obiectivul specific 3.1 privind dezvoltarea unei retele TEN-T reziliente la schimbarile climatice, inteligente, sigure, durabile si intermodale. Prelungirea termenului de plata raspunde unei nevoi practice: proiectele de infrastructura portuara si intermodala au cicluri de implementare indelungate, iar fara aceasta extensie, beneficiarii riscau sa piarda finantarea din cauza imposibilitatii de a finaliza platile in termenul initial.
Baza juridica europeana a modificarii este Regulamentul (UE) 2020/972, care a prelungit aplicabilitatea Regulamentului (UE) nr. 1.407/2013 privind ajutoarele de minimis si a Regulamentului (UE) nr. 651/2014 de exceptare pe categorii, asigurand astfel cadrul legal necesar pentru continuarea acordarii ajutoarelor de stat in perioada de tranzitie intre cele doua cicluri de programare.
Cine este vizat
Modificarea se adreseaza exclusiv beneficiarilor schemei de ajutor de stat aprobate prin Ordinul nr. 1.532/2017, respectiv operatorilor si administratorilor de infrastructura portuara si de terminale intermodale care au proiecte etapizate din POIM 2014-2020 in Programul transport 2021-2027. In practica, este vorba despre autoritati portuare, companii nationale din domeniul administrarii porturilor si operatori de terminale multimodale care au contracte de finantare in derulare pe axele prioritare 1 si 2 ale POIM. Responsabilitatea implementarii ordinului revine Directiei generale programe europene transport din cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.
Termene-cheie
- 31 decembrie 2028 — noul termen-limita pana la care se pot efectua platile aferente ajutoarelor de stat pentru proiectele etapizate
- 22 iunie 2026 — data emiterii ordinului
- 29 iunie 2026 — data publicarii in Monitorul Oficial
Ce trebuie sa faci acum
Beneficiarii vizati de aceasta modificare ar trebui sa parcurga urmatorii pasi:
- Verificarea statusului proiectelor proprii etapizate din POIM 2014-2020 in Programul transport 2021-2027, pentru a confirma incadrarea in prevederile ordinului.
- Actualizarea calendarelor de implementare si a graficelor de plati, tinand cont de noul termen-limita de 31 decembrie 2028.
- Contactarea Directiei generale programe europene transport pentru clarificarea eventualelor aspecte procedurale legate de efectuarea platilor in noul interval.
- Revizuirea documentatiei contractuale si a cererilor de rambursare in curs, pentru alinierea la cadrul juridic actualizat.
Desi este vorba despre o modificare tehnica si punctuala, impactul sau este semnificativ pentru beneficiarii care se aflau sub presiunea termenelor initiale de plata. Extensia pana la sfarsitul anului 2028 ofera un orizont temporal realist pentru finalizarea proiectelor complexe de infrastructura portuara si intermodala, contribuind la absorbtia fondurilor europene alocate Romaniei in acest domeniu strategic.
Sursa: ORDIN nr. 632 din 22 iunie 2026, publicat in Monitorul Oficial al Romaniei pe 2026-06-29.
