AcasăDocument
ORDIN nr. 331 din 6 martie 2003
pentru aprobarea măsurilor privind întărirea managementului siguranţei navelor de tip Ro-Ro ferry care transporta şi pasageri şi care operează în serviciu regulat
Abrogat
Previzualizare publică. Creează cont gratuit pentru versiuni istorice și notificări.
Jurisprudență și comentarii disponibile în Ortexo Pro.
Paragraf
În temeiul prevederilor art. 2 pct. 5 şi ale art. 4 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 3/2001 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei,
Paragraf
având în vedere prevederile art. 69 şi 70 din Acordul european instituind o asociere între România, pe de o parte, şi Comunitatile Europene şi statele membre ale acestora, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 1 februarie 1993, ratificat prin Legea nr. 20/1993, prevederile Regulamentului Consiliului nr. 3.051/95/CE din 8 decembrie 1995 referitor la managementul siguranţei navelor de tip Ro-Ro ferry care transporta şi pasageri, astfel cum a fost amendat prin Regulamentul Comisiei nr. 179/98/CE din 23 ianuarie 1998, prin Regulamentul Comisiei nr. 1.970/2002/CE din 4 noiembrie 2002, precum şi prin Regulamentul Parlamentului European şi al Consiliului nr. 2.099/2002/CE din 5 noiembrie 2002,
Paragraf
ministrul lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei emite următorul ordin:
ART
Articolul 1
litera
(1) Scopul prezentului ordin este de a întări managementul pentru operarea în siguranţa a navelor de tip Ro-Ro ferry care transporta şi pasageri şi pentru prevenirea poluarii, când acestea operează în serviciu regulat între porturi româneşti sau între porturi româneşti şi porturile statelor membre ale Uniunii Europene, denumite în continuare state membre.
litera
(2) Companiile care operează acest tip de nave, în condiţiile prevăzute la alin. (1), trebuie să fie în conformitate cu prevederile Codului internaţional de management al siguranţei (Codul I.S.M.) prin implementarea şi menţinerea de către acestea a unui sistem de management al siguranţei atât la bordul navei, cat şi la ţărm, iar verificarea conformitatii se face prin efectuarea controlului statului pavilionului şi a controlului statului portului.
ART
Articolul 2
Paragraf
În înţelesul prezentului ordin, termenii utilizaţi se definesc după cum urmează:
litera a)
Autoritatea Navala Română - organ tehnic de specialitate din subordinea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei, căruia i se deleagă competentele privind aplicarea prevederilor prezentului ordin;
litera b)
nava de tip Ro-Ro ferry care transporta şi pasageri - o nava maritima de pasageri cu facilităţi privind imbarcarea şi debarcarea vehiculelor rutiere sau feroviare pe propriile roti şi care poate transporta mai mult de 12 pasageri, denumita în continuare nava Ro-Ro ferry;
litera c)
companie - proprietarul unei nave Ro-Ro ferry sau orice altă persoană fizica ori juridică, cum ar fi managerul sau agentul de închiriere în regim de bare-boat, care şi-a asumat răspunderea pentru operarea navei Ro-Ro ferry de la proprietar;
litera d)
serviciu regulat - o serie de voiajuri efectuate de nave Ro-Ro ferry care operează pentru deservirea traficului între porturi româneşti sau între porturi româneşti şi porturile statelor membre; sau
Paragraf 1
conform unui program publicat; ori
Paragraf 2
voiajurile se efectuează cu o asemenea frecventa care poate fi recunoscută ca serviciu regulat;
litera e)
organizaţie recunoscută - o societate de clasificare recunoscută conform criteriilor stabilite de legislaţia europeană;
litera f)
Codul I.S.M - Codul internaţional de management pentru exploatarea în siguranţa a navelor şi pentru prevenirea poluarii (Codul internaţional de management al siguranţei) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia A.741(18) din 4 noiembrie 1993 şi modificat prin amendamentele adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia M.S.C. 104(73) din 4 decembrie 2000, acceptat de România prin Legea nr. 85/1987, modificată şi completată prinLegea nr. 681/2002;
litera g)
administraţie - Autoritatea Navala Română pentru navele Ro-Ro ferry care arboreaza pavilion român şi autoritatea competentă a statului care acorda navei Ro-Ro ferry dreptul sa arboreze pavilionul acesteia;
litera h)
document de conformitate/document de conformitate interimar - documentul eliberat unei companii în conformitate cu prevederile Codului I.S.M.;
litera i)
certificat de management al siguranţei/certificat de management al siguranţei interimar - certificatul eliberat unei nave Ro-Ro ferry în conformitate cu prevederile Codului I.S.M.
ART
Articolul 3
Paragraf
Prezentul ordin se aplică tuturor companiilor care operează cel puţin o nava Ro-Ro ferry, indiferent de pavilionul pe care îl arboreaza, şi care efectuează serviciu regulat.
ART
Articolul 4
Paragraf
Toate companiile trebuie să respecte prevederile Codului I.S.M.
ART
Articolul 5
litera
(1) Autoritatea Navala Română trebuie să respecte prevederile Codului I.S.M. în raport cu companiile şi navele Ro-Ro ferry.
litera
(2) Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei eliberează, prin Autoritatea Navala Română, documentul de conformitate/documentul de conformitate interimar companiilor care operează nave Ro-Ro ferry care arboreaza pavilionul român, precum şi certificatul de management al siguranţei/certificatul de management al siguranţei interimar navelor Ro-Ro ferry care arboreaza pavilionul român.
litera
(3) Documentul de conformitate/documentul de conformitate interimar şi certificatul de management al siguranţei/certificatul de management al siguranţei interimar se eliberează de Autoritatea Navala Română potrivit prevederilor Codului I.S.M. şi în baza rapoartelor de audit favorabile întocmite de organizaţii recunoscute.
litera
(4) Autoritatea Navala Română poate elibera un document de conformitate/document de conformitate interimar companiilor care au sediul principal pe teritoriul României. Dacă nava Ro-Ro ferry nu arboreaza pavilion român sau pavilionul unui stat membru, înainte de a elibera documentul de conformitate, Autoritatea Navala Română va consulta şi autoritatea competentă a statului care a acordat navei Ro-Ro ferry dreptul sa arboreze pavilionul acesteia.
litera
(5) Forma şi conţinutul documentului de conformitate/ documentului de conformitate interimar eliberat de Autoritatea Navala Română unei companii care operează o nava Ro-Ro ferry în serviciu regulat sunt prevăzute în anexa.
litera
(6) Documentul de conformitate este valabil 5 ani de la data emiterii lui, cu condiţia verificării anuale, cu scopul de a confirma funcţionarea sistemului de management al siguranţei şi pentru a verifica dacă posibilele modificări introduse de la ultima verificare satisfac prevederile Codului I.S.M.
litera
(7) Forma şi conţinutul certificatului de management al siguranţei/certificatului de management al siguranţei interimar eliberat de Autoritatea Navala Română unei nave Ro-Ro ferry când operează în serviciu regulat sunt prevăzute în anexa.
litera
(8) Certificatul de management al siguranţei este valabil 5 ani de la data emiterii lui, cu condiţia unei verificări intermediare la cel puţin 30 de luni de la data emiterii sau mai frecvent, pentru a confirma funcţionarea sistemului de management al siguranţei şi pentru a verifica dacă posibilele modificări introduse de la ultima verificare satisfac prevederile Codului I.S.M.
litera
(9) Autoritatea Navala Română accepta un document de conformitate/document de conformitate interimar sau un certificat de management al siguranţei/certificat de management al siguranţei interimar emis de administraţia oricărui stat membru sau de o organizaţie recunoscută care acţionează în numele sau.
litera
(10) Documentul de conformitate/documentul de conformitate interimar şi certificatul de management al siguranţei/ certificatul de management al siguranţei interimar, eliberate în numele administraţiei unui stat terţ, sunt recunoscute de Autoritatea Navala Română numai dacă ele au fost eliberate de către o organizaţie recunoscută.
ART
Articolul 6
litera
(1) Dacă Autoritatea Navala Română considera ca o companie care, deşi deţine un document de conformitate, nu poate opera o nava Ro-Ro ferry în serviciu regulat, pe motiv ca exista riscul unui grav pericol pentru siguranţa vieţii omeneşti sau pentru nava şi bunurile transportate ori pentru infrastructura sau mediul înconjurător, operarea navei într-un astfel de serviciu poate fi interzisă până când un astfel de pericol este înlăturat.
litera
(2) În situaţia prevăzută la alin. (1) Autoritatea Navala Română va informa fără întârziere autorităţile competente din statele interesate asupra deciziei luate, prezentând şi motivele care au stat la baza acesteia.
ART
Articolul 7
Paragraf
Anexa face parte integrantă din prezentul ordin.
ART
Articolul 8
Paragraf
Autoritatea Navala Română va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
ART
Articolul 9
Paragraf
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Paragraf
p. Ministrul lucrărilor publice,
Paragraf
transporturilor şi locuinţei,
Paragraf
Marius Sorin Ovidiu Bota,
Paragraf
secretar de stat
Paragraf
Bucureşti, 6 martie 2003.
Paragraf
Nr. 331.
ANX
Anexă
PRE PRE_157
[Text Preformatat S_PRE ID: N/A]
PRE PRE_159
[Text Preformatat S_PRE ID: N/A]
PRE PRE_161
[Text Preformatat S_PRE ID: N/A]
PRE PRE_163
[Text Preformatat S_PRE ID: N/A]
PRE PRE_165
[Text Preformatat S_PRE ID: N/A]
PRE PRE_167
[Text Preformatat S_PRE ID: N/A]
PRE PRE_169
[Text Preformatat S_PRE ID: N/A]
PRE PRE_171
[Text Preformatat S_PRE ID: N/A]
Vrei mai mult?
Accesează jurisprudența, primește notificări la modificări și folosește AI-ul complet.
Începe gratuit