AcasăDocument
AMENDAMENTE din 4 iunie 1997
la Codul privind pregătirea, certificarea și efectuarea serviciului de cart (Codul STCW), adoptate prin Rezoluția MSC.67(68) a Comitetului Securității Maritime al Organizației Maritime Internaționale, la Londra, la 4 iunie 1997*
În vigoare
Previzualizare publică. Creează cont gratuit pentru versiuni istorice și notificări.
Jurisprudență și comentarii disponibile în Ortexo Pro.
NTA
Notă
Paragraf
Conținut de ORDONANȚA nr. 122 din 31 august 2000, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 430 din 2 septembrie 2000.
Paragraf
* Traducere
SECTIUNE
Secţiunea A-V/2
Paragraf
Cerințe obligatorii minime pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor, personalului nebrevetat și a altor categorii de personal de la bordul navelor de pasageri Ro-Ro
punctul 1.
Secțiunea A-V/2 este înlocuită de următoarea:
CIT
Citat
POR
Instruirea privind managementul situațiilor de criză și comportamentul uman
punctul 5.
Comandanții, căpitănii secunzi, șefii mecanici, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilitatea siguranței pasagerilor în situații de urgență trebuie:
punctul .1
să fi parcurs cu succes forma legal aprobată de instruire în managementul situațiilor de criză și comportamentul uman cerută prin reglementarea V/2, paragraful 8, în conformitate cu funcția, îndatoririle și responsabilitățile cuprinse în tabelul A - V/2; și
punctul .2
să prezinte dovada că au atins nivelul de competență cerut în conformitate cu metodele și criteriile pentru evaluarea competenței cuprinse în coloanele 3 și 4 din tabelul A - V/2.
punctul 2.
Următorul nou tabel A-V/2 este înserat la sfârșitul secțiunii A-V/2:
punctul 3.
Următoarea nouă secțiune A-V/3 este adăugată după actuala secțiune A-V/2:
CIT
Citat
SECTIUNE
Secţiunea A - V/3
Paragraf
Cerințe obligatorii minime pentru instruirea și calificarea comandanților, ofițerilor, personalului nebrevetat și altor categorii de personal de la bordul navelor de pasageri, cu excepția navelor de pasageri Ro-Ro
POR
Instruire în managementul colectivităților umane
punctul 1.
Instruirea în managementul colectivităților umane cerut prin reglementarea V/3, paragraful 4, pentru personalul desemnat prin rolurile de echipaj să acorde asistență pasagerilor în situații de urgență va include, dar nu se va limita în mod necesar la:
punctul .1
informarea asupra mijloacelor de salvare și a planurilor de control, incluzând:
punctul .1.1
cunoașterea rolurilor de echipaj și a instrucțiunilor pentru situații de urgență
punctul .1.2
cunoașterea ieșirilor în situații de urgență; și
punctul .1.3
restricții privind utilizarea lifturilor;
punctul .2
capacitatea de a acorda asistență pasagerilor în drum spre stațiile de adunare și îmbarcare, incluzând:
punctul .2.1
capacitatea de a da ordine clare și liniștitoare
punctul .2.2
controlul pasagerilor în coridoare, scări și culoare de trecere,
punctul .2.3
menținerea căilor de evacuare degajate de obstrucții,
punctul .2.4
metodele disponibile pentru evacuarea persoanelor handicapate și a celor care necesită asistență specială, și
punctul .2.5
căutarea în spațiile de cazare;
punctul .3
procedurile de adunare, incluzând:
punctul .3.1
importanța menținerii ordinii,
punctul .3.2
capacitatea de a folosi proceduri pentru reducerea și evitarea panicii,
punctul .3.3
capacitatea de a folosi, când este cazul, listele de pasageri pentru verificarea evacuării,
punctul .3.4
capacitatea de a asigura ca pasagerii să fie îmbrăcați corespunzător și să aibă vestele de salvare puse corect.
POR
Instruire de familiarizare
punctul 2.
Programul de instruire de familiarizare cerut prin reglementarea V/3, paragraful 5, trebuie să asigure cel puțin formarea capacităților care sunt corespunzătoare funcției care urmează a fi îndeplinită precum și îndatoririle și responsabilitățile ce urmează a fi asumate, după cum urmează:
Paragraf
Construcția navei și limitările operaționale
punctul .1
Capacitatea de a înțelege și respecta în mod corespunzător orice limitare operațională ce se impune la bordul navei și de a înțelege și aplica restricțiile de performanță, inclusiv limitele de viteză pe vreme nefavorabilă, care sunt de natură să mențină siguranța vieții și a navei.
POR
Instruire de siguranță pentru personalul care asigură pasagerilor servicii directe în spațiile pasagerilor
punctul 3.
Instruirea de siguranță suplimentară cerută prin reglementarea V/3, paragraful 6, trebuie să asigure cel puțin formarea următoarelor capacități:
Paragraf
Comunicare
punctul .1
Capacitatea de a comunica cu pasagerii pe timpul situației de urgență, ținând cont de:
punctul .1.1
limba sau limbile corespunzătoare principalelor naționalități ale pasagerilor transportați pe o anumită rută;
punctul .1.2
probabilitatea ca abilitatea de a folosi un vocabular de nivel elementar în limba engleză pentru o instrucțiune fundamentală să poată reprezenta un mijloc de comunicare cu un pasager care are nevoie de asistență, indiferent dacă pasagerul și membrul de echipaj cunosc aceeași limbă;
punctul .1.3
posibila necesitate de a comunica pe timpul unei situații de urgență printr-un alt mijloc ca de exemplu prin demonstrare, semnalizare cu mâinile, sau atragerea atenției spre locurile unde sunt afișate instrucțiunile, spre locurile de adunare, spre mijloacele de salvare sau indicarea căilor de evacuare, atunci când comunicarea verbală nu se poate realiza;
punctul .1.4
măsura în care pasagerilor li s-au asigurat instrucțiuni de siguranță complete în limba sau limbile materne ale acestora; și
punctul .1.5
limbile în care se pot difuza anunțurile în situațiile de urgență pe timpul unei situații de urgență sau exercițiu pentru asigurarea îndrumării pasagerilor și facilitarea acordării de asistență pasagerilor, de către membrii echipajului.
Paragraf
Mijloace de salvare
punctul .2
Capacitatea de a demonstra pasagerilor folosirea mijloacelor individuale de salvare.
POR
Siguranța pasagerilor
punctul 4.
Instruirea de siguranță a pasagerilor cerută prin reglementarea V/3, paragraful 7, pentru comandanți, căpitani secunzi și persoanele investite cu responsabilitatea directă a îmbarcării și debarcării pasagerilor, trebuie să asigure cel puțin formarea capacității corespunzătoare îndatoririlor și responsabilităților privind îmbarcarea și debarcarea pasagerilor cu atenție deosebită pentru persoanele handicapate sau a celor care necesită asistență.
POR
Instruirea privind managementul situațiilor de criză și comportamentul uman
punctul 5.
Comandanții, căpitănii secunzi, șefii mecanici, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilitatea siguranței pasagerilor în situații de urgență trebuie:
punctul .1
să fi parcurs cu succes forma legal aprobată de instruire în managementul situațiilor de criză și comportamentul uman cerută prin reglementarea V/3, paragraful 8, în conformitate cu funcția, îndatoririle și responsabilitățile cuprinse în tabelul A - V/2; și
punctul .2
să prezinte dovada că au atins nivelul de competență cerut în conformitate cu metodele și criteriile pentru evaluarea competenței cuprinse în coloanele 3 și 4 din tabelul A - V/2.
Vrei mai mult?
Accesează jurisprudența, primește notificări la modificări și folosește AI-ul complet.
Începe gratuit