AcasăDocument
DECRET nr. 213 din 31 octombrie 1974
pentru ratificarea Convenţiei internaţionale privind transportul de mărfuri pe căile ferate (CIM), a Convenţiei internatioanle privind transportul călătorilor şi bagajelor pe căile ferate (CIV), a Convenţiei adiţionale la Convenţia internationala privind transportul călătorilor şi bagajelor pe căile ferate (CIV), din 25 februarie 1961, referitoare la răspunderea caii ferate în caz de moarte sau ranire a călătorilor, precum şi a unor protocoale la aceste convenţii
În vigoare
Previzualizare publică. Creează cont gratuit pentru versiuni istorice și notificări.
Jurisprudență și comentarii disponibile în Ortexo Pro.
Paragraf
EXPUNERE DE MOTIVE
Paragraf
Efectuarea transporturilor de mărfuri, călători şi bagaje pe calea ferată în trafic internaţional este reglementată prin convenţiile internaţionale privind transportul de mărfuri pe căile ferate (CIM) şi de călători şi bagaje (CIV). Ţara noastră participa la Convenţia CIM din anul 1904, prin aderare, iar la Convenţia CIV din anul 1924, ca stat semnatar.
Paragraf
Convenţiile CIM şi CIV fiind supuse unor revizuiri periodice, din cinci în cinci ani, conferinţa diplomatică a statelor contractante a adoptat, în sesiunea din februarie 1970, noile convenţii revizuite CIM şi CIV, iar în sesiunea din noiembrie 1973, prin protocol I, a stabilit ca acestea vor intra în vigoare la 1 ianuarie 1975.
Paragraf
Prin Convenţia adiţională la CIV, intrata în vigoare la 1 ianuarie 1973, a fost reglementată răspunderea caii ferate pentru moartea sau ranirea călătorilor în traficul internaţional, iar prin protocolul A, adoptat de conferinţa diplomatică din februarie 1965, a fost majorat de la 9 la 11 numărul membrilor Comitetului administrativ al Oficiului central al transporturilor internaţionale pe căile ferate.
Paragraf
Totodată, prin protocolul II, adoptat de conferinţa diplomatică din noiembrie 1973, a fost prelungită valabilitatea Convenţiei adiţionale la CIV. Aceasta prelungire a devenit necesară ca urmare a intrării în vigoare a noii Convenţii CIV, la 1 ianuarie 1975, ceea ce va avea drept consecinţa abrogarea convenţiei anterioare şi implicit a convenţiei adiţionale din 1966.
Paragraf
În scopul ratificării acestor convenţii şi protocoale a fost emis alăturatul decret al Consiliului de Stat.
Paragraf
Consiliul de Stat al Republicii Socialiste România decretează:
ART
Articolul 1
Paragraf
Se ratifica Convenţia internationala privind transportul de mărfuri pe căile ferate (CIM) şi Convenţia internationala privind transportul călătorilor şi bagajelor pe căile ferate (CIV), împreună cu protocolul adiţional la aceste convenţii, semnate la Berna la 7 februarie 1970.
ART
Articolul 2
Paragraf
Se ratifica Convenţia adiţională la Convenţia internationala privind transportul călătorilor şi bagajelor pe căile ferate (CIV), din 25 februarie 1961, referitoare la răspunderea caii ferate în caz de moarte sau ranire a călătorilor, semnată la Berna la 26 februarie 1966, cu următoarea rezerva:
Paragraf
"Republica Socialistă România, făcînd uz de prevederile articolului 1 paragraful 2 din convenţie, declara ca îşi rezerva dreptul de a nu aplica aceasta convenţie călătorilor victime ale unor accidente produse pe teritoriul sau, în cazul cînd aceştia sînt cetăţeni ai săi sau persoane care îşi au reşedinţa obişnuită în România".
ART
Articolul 3
Paragraf
Se ratifica protocolul A la convenţiile internaţionale privind transportul de mărfuri pe căile ferate (CIM) şi transportul călătorilor şi bagajelor pe căile ferate (CIV) din 1961, semnat la Berna la 26 februarie 1966, şi Protocolul II privind prelungirea duratei de valabilitate a Convenţiei adiţionale la CIV din 1961 referitoare la răspunderea caii ferate în caz de moarte sau ranire a călătorilor, semnat la Berna la 9 noiembrie 1973.
Referință
Referință
Referință
Referință
Referință
Referință
Vrei mai mult?
Accesează jurisprudența, primește notificări la modificări și folosește AI-ul complet.
Începe gratuit