AcasăDocument
HOTĂRÂRE nr. 1.313 din 20 septembrie 2006
pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor scoase din uz
În vigoare
Previzualizare publică. Creează cont gratuit pentru versiuni istorice și notificări.
Jurisprudență și comentarii disponibile în Ortexo Pro.
Paragraf
În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată,
Paragraf
Guvernul României adopta prezenta hotărâre.
ART
Articolul i
Paragraf
Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor scoase din uz, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 32 din 11 ianuarie 2005, se modifica şi se completează după cum urmează:
Paragraf 1
După alineatul (4) al articolului 1 se introduce un nou alineat, alineatul (5), cu următorul cuprins:
Paragraf
"(5) Anvelopele de prim montaj sunt reglementate prin prezenta hotărâre, ele nefacand obiectul Hotărârii Guvernului nr. 170/2004 privind gestionarea anvelopelor uzate."
Paragraf 2
La articolul 2, după litera t) se introduc trei noi litere, literele t)-v), cu următorul cuprins:
Paragraf
"t) acord voluntar - acordul încheiat între autorităţile publice competente şi structurile asociative în domeniu, deschis tuturor partenerilor care doresc să se conformeze condiţiilor acordului, în vederea atingerii obiectivelor prevăzute în prezenta hotărâre;
litera u)
anvelope de prim montaj - anvelopele cu care se echipeaza rotile vehiculului, inclusiv roata de rezerva, în cadrul procesului de fabricaţie a vehiculului respectiv;
litera v)
echipamente şi instalaţii pentru epurarea apelor - orice echipamente sau instalaţii existente pe piaţa, care previn şi inlatura poluarea apelor de suprafaţa şi subterane cu produse petroliere sau alţi posibili poluatori."
Paragraf 3
Alineatul (2) al articolului 4 va avea următorul cuprins:
Paragraf
"(2) Materialele şi componentele vehiculelor exceptate de la aplicarea prevederilor alin. (1) sunt prevăzute în anexa nr. 3."
Paragraf 4
La articolul 9 alineatul (2), litera b) va avea următorul cuprins:
Paragraf
"b) un punct de colectare în fiecare oraş cu peste 100.000 de locuitori, în cazul în care volumele de vehicule scoase din uz predate depăşesc capacitatea de preluare a punctului de colectare prevăzut la lit. a);".
Paragraf 5
Alineatul (1) al articolului 10 va avea următorul cuprins:
Paragraf
"Art. 10. - (1) Predarea vehiculului scos din uz la punctele de colectare prevăzute la art. 9 alin. (2) se face fără nicio cheltuiala a deţinătorului care îl preda."
Paragraf 6
După articolul 11 se introduce un nou articol, articolul 11^1, cu următorul cuprins:
Paragraf
"Art. 11^1 . - (1) În cazul în care operatorii economici desfăşoară numai activităţi de colectare, aceştia vor preda vehiculele scoase din uz, complete, operatorilor economici care desfăşoară activităţi de dezmembrare şi/sau valorificare.
litera
(2) În cazul în care vehiculele scoase din uz au fost preluate fără una sau mai multe componente esenţiale, în mod special grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, sasiul, catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcţiilor vehiculului, după caz, acest lucru se va specifică, în mod explicit, într-o nota care se va ataşa la certificatul de distrugere la preluarea vehiculelor scoase din uz.
litera
(3) O copie de pe certificatul de distrugere, însoţit de nota prevăzută la alin. (2), va fi transmisă către operatorii economici autorizaţi pentru dezmembrarea şi/sau valorificarea vehiculelor scoase din uz."
Paragraf 7
După alineatul (4) al articolului 14 se introduce un nou alineat, alineatul (4^1), cu următorul cuprins:
Paragraf
"(4^1) În cazul operatorilor economici care desfăşoară activitatea de depoluare cu instalaţii mobile, acest lucru este specificat în mod explicit în autorizaţia de mediu."
Paragraf 8
Alineatele (1) şi (2) ale articolului 15 vor avea următorul cuprins:
Paragraf
"Art. 15. - (1) Începând cu data de 1 ianuarie 2007 operatorii economici sunt obligaţi să asigure realizarea următoarelor obiective, luând în considerare masa medie la gol:
litera a)
reutilizarea şi valorificarea a cel puţin 75% din masa medie pe vehicul şi an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980;
litera b)
reutilizarea şi valorificarea a cel puţin 85% din masa medie pe vehicul şi an, pentru vehiculele fabricate după 1 ianuarie 1980;
litera c)
reutilizarea şi reciclarea a 70% din masa medie pe vehicul şi an, pentru vehiculele fabricate înainte de 1 ianuarie 1980;
litera d)
reutilizarea şi reciclarea a 80% din masa medie pe vehicul şi an, pentru vehiculele fabricate începând cu 1 ianuarie 1980.
litera
(2) Începând cu data de 1 ianuarie 2015 operatorii economici sunt obligaţi să asigure realizarea următoarelor obiective, luând în considerare masa medie la gol:
litera a)
reutilizarea şi valorificarea a cel puţin 95% din masa medie pe vehicul şi an, pentru toate vehiculele scoase din uz;
litera b)
reutilizarea şi reciclarea a cel puţin 85% din masa medie pe vehicul şi an, pentru toate vehiculele scoase din uz."
Paragraf 9
Alineatul (4) al articolului 15 va avea următorul cuprins:
Paragraf
"(4) Obiectivele prevăzute la alin. (1) şi (2) se pot realiza în următoarele moduri:
litera a)
individual de către producători, în instalaţii proprii sau în instalaţii autorizate ale altor operatori economici cu care producătorii au contract;
litera b)
prin transferarea acestei responsabilităţi către o persoană juridică autorizata în acest scop de către Ministerul Mediului şi Gospodăririi Apelor."
Paragraf 10
După alineatul (6) al articolului 15 se introduc patru noi alineate, alineatele (6^1)-(6^4), cu următorul cuprins:
Paragraf
"(6^1) La completarea rubricilor prevăzute la nr. crt. 1-4 din anexa nr. 2 se pot folosi estimari asupra procentajului mediu al reutilizarii, reciclarii şi valorificării metalelor din vehiculele scoase din uz, denumite în continuare estimarea conţinutului de metal. Aceasta estimare este susţinută de explicaţii detaliate privind procentajul de metal conţinut şi de estimarea procentajului de metal reutilizat, valorificat şi reciclat.
Paragraf 6
^2) În datele utilizate pentru estimarea conţinutului de metal se va tine cont de:
litera a)
piaţa naţionala de vehicule actuala;
litera b)
vehiculele scoase din uz pe teritoriul României;
litera c)
materialele şi componentele provenite de la vehiculele cuprinse în aceasta estimare, pentru a evita dubla contorizare.
Paragraf 6
^3) Rubricile prevăzute la nr. crt. 1-4 din anexa nr. 2 sunt completate de către operatorii economici pe durata unui an, începând cu datele pe 2006, şi sunt transmise către autorităţile teritoriale pentru protecţia mediului, potrivit prevederilor alin. (6). Datele sunt centralizate la Agenţia Naţionala pentru Protecţia Mediului şi sunt trimise, în termen de 30 de zile, la Ministerul Mediului şi Gospodăririi Apelor.
Paragraf 6
^4) Ministerul Mediului şi Gospodăririi Apelor transmite datele prevăzute la alin. (6^3) Comisiei Europene, în maximum 18 luni de la sfârşitul anului pentru care se face raportarea."
Paragraf 11
După articolul 15 se introduce un nou articol, articolul 15^1, cu următorul cuprins:
Paragraf
"Art. 15^1. - (1) În cazul vehiculelor scoase din uz pentru care s-a emis un certificat de distrugere în România şi ale căror materiale şi componente au fost exportate către alt stat membru sau alta ţara terta pentru tratare ulterioară, acea tratare va fi atribuită României, în scopul calculării obiectivelor, dacă exista dovada ca reciclarea şi/sau valorificarea au avut loc în condiţii echivalente cu cele prevăzute de legislaţia comunitara în domeniu.
litera
(2) Vehiculele scoase din uz pentru care un alt stat membru sau alta ţara terta a emis un certificat de distrugere şi care sunt importate în România pentru reciclare şi/sau valorificare nu vor fi luate în considerare pentru îndeplinirea obiectivelor prevăzute la art. 15 alin. (1) şi (2) şi nu vor fi raportate ca reciclate sau valorificate în România.
litera
(3) În cazul exportului vehiculelor scoase din uz şi/sau materialelor şi componentelor acestora spre tari terţe, operatorii economici care desfăşoară activităţi de dezmembrare şi/sau valorificare a vehiculelor scoase din uz vor întocmi, pentru fiecare export, câte un dosar care să conţină contractul de export şi declaraţia pe propria răspundere a operatorului economic autorizat pentru dezmembrare şi/sau valorificare, potrivit modelului prevăzut în anexa nr. 4, în sensul că acele materiale şi componente care au fost exportate sunt reciclate sau valorificate de către operatorul economic către care s-a efectuat exportul. Dosarul va fi prezentat, la cerere, autorităţilor responsabile de control."
Paragraf 12
Alineatul (1) al articolului 16 va avea următorul cuprins:
Paragraf
"Art. 16. - (1) Vehiculele speciale, astfel cum sunt definite în Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea RNTR 2, cu modificările şi completările ulterioare, sunt exceptate de la aplicarea art. 12 şi 15."
Paragraf 13
După articolul 16 se introduce un nou articol, articolul 16^1, cu următorul cuprins:
Paragraf
"Art. 16^1. - (1) Operatorii economici pot realiza obligaţiile prevăzute la art. 3, 5-7 şi 9 şi pot aplica prevederile art. 10 individual sau prin acorduri voluntare încheiate cu autorităţile publice competente.
litera
(2) Acordurile voluntare respecta următoarele cerinţe:
litera a)
acordurile sunt executorii;
litera b)
acordurile trebuie să specifice obiectivele cu termenele limita respective;
litera c)
acordurile sunt publicate pe site-ul autorităţii publice competente.
litera
(3) Rezultatele obţinute pe baza acordurilor sunt monitorizate regulat, sunt raportate autorităţilor competente şi Comisiei Europene şi sunt puse la dispoziţie publicului, în conformitate cu condiţiile stabilite în acestea.
litera
(4) Autorităţile competente iau deciziile necesare examinării progresului înregistrat pe baza acordurilor.
litera
(5) În cazul nerespectării acordurilor voluntare, operatorilor economici li se vor aplica sancţiunile prevăzute la art. 17, pentru nerealizarea obligaţiei respective."
Paragraf 14
La articolul 17 alineatul (1), litera a) va avea următorul cuprins:
Paragraf
"a) nerespectarea obligaţiilor prevăzute la art. 6, 11^1 şi 16^1 , cu amendă de la 1.000 lei la 2.000 lei;".
Paragraf 15
Articolul 18 va avea următorul cuprins:
Paragraf
"Art. 18. - Prezenta hotărâre intră în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, cu excepţia art. 4, 5, 10, 12, art. 15 alin. (6^4) şi (7), art. 15^1 şi a art. 16^1 alin. (3), care intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2007, precum şi a art. 9, care intră în vigoare la data de 1 octombrie 2006."
Paragraf 16
Articolul 19 va avea următorul cuprins:
Paragraf
"Art. 19. - Anexele nr. 1-4 fac parte integrantă din prezenta hotărâre."
Paragraf 17
La anexa nr. 1, litera g) a punctului 1 va avea următorul cuprins:
Paragraf
"g) este obligatorie deţinerea de echipamente şi instalaţii de epurare a apelor, inclusiv a apelor meteorice, în conformitate cu reglementările legale în vigoare;".
Paragraf 18
La anexa nr. 1, litera g) a punctului 2 va avea următorul cuprins:
Paragraf
"g) este obligatorie deţinerea de echipamente şi instalaţii de epurare a apelor, inclusiv a apelor meteorice, în conformitate cu reglementările legale în vigoare;".
Paragraf 19
La anexa nr. 1, după litera k) a punctului 2 se introduce o noua litera, litera k^1, cu următorul cuprins:
Paragraf
"k^1) operatorii economici autorizaţi pot îndeplini cerinţele legate de pretratarea şi tratarea vehiculelor scoase din uz şi prin utilizarea de instalaţii de depoluare mobile, cu respectarea dispoziţiilor prevăzute la pct. 1 lit. a) din prezenta anexa;".
Paragraf 20
Anexa nr. 2 se înlocuieşte cu anexa nr. 1 la prezenta hotărâre.
Paragraf 21
După anexa nr. 2 se introduc doua noi anexe, anexele nr. 3 şi 4, având conţinutul prevăzut în anexele nr. 2 şi 3 la prezenta hotărâre.
ART
Articolul ii
Paragraf
Metodologia pentru urmărirea realizării de către operatorii economici a obiectivelor prevăzute la art. 15 alin. (1) şi (2) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 se aproba prin ordin al ministrului mediului şi gospodăririi apelor, în termen de 120 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei hotărâri.
ART
Articolul iii
Paragraf
Pe data intrării în vigoare a prezentei hotărâri se abroga Ordinul ministrului mediului şi gospodăririi apelor şi al ministrului economiei şi comerţului nr. 88/110/2005 privind materialele şi componentele vehiculelor exceptate de la aplicarea art. 4 alin. (1) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor scoase din uz, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 260 din 29 martie 2005.
ART
Articolul iv
Paragraf
Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004 privind gestionarea vehiculelor scoase din uz, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 32 din 11 ianuarie 2005, cu modificările şi completările aduse prin prezenta hotărâre, va fi republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, dându-se textelor o noua numerotare.
Paragraf
Prezenta hotărâre transpune:
Paragraf
- art. 10 alin. (3) din Directiva 2000/53/CE privind vehiculele scoase din uz, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţii Europene (JOCE) nr. L 269 din 21 octombrie 2000, p. 0034-0043;
Paragraf
- Decizia Comisiei 2002/525/CE , care modifica şi completează anexa II a Directivei 2000/53/CE a Parlamentului European şi Consiliului privind vehiculele scoase din uz, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţii Europene (JOCE) nr. L 170 din 29 iunie 2002, p. 81-84, modificată şi completată prin Decizia Comisiei 2005/438/CE, care modifica şi completează anexa II a Directivei 2000/53/CE a Parlamentului European şi Consiliului privind vehiculele scoase din uz, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţii Europene (JOCE) nr. L 152 din 15 iunie 2005, p. 19, modificată şi completată prin Decizia Comisiei 2005/673/CE, care modifica şi completează anexa II a Directivei 2000/53/CE a Parlamentului European şi Consiliului privind vehiculele scoase din uz, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţii Europene (JOCE) nr. L 254 din 30 septembrie 2005, p. 69-72;
Paragraf
- Decizia Comisiei 2005/293/CE, care stabileşte reguli detaliate cu privire la monitorizarea tintelor de reutilizare/valorificare şi reutilizare/reciclare prevăzute în Directiva 2000/53/CE a Parlamentului European şi Consiliului privind vehiculele scoase din uz, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţii Europene (JOCE) nr. L 094 din 13 aprilie 2005, p. 30-33.
Paragraf
PRIM-MINISTRU
Paragraf
CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU
Paragraf
Contrasemnează:
Paragraf
Ministrul mediului
Paragraf
şi gospodăririi apelor,
Paragraf
Sulfina Barbu
Paragraf
Ministrul administraţiei
Paragraf
şi internelor,
Paragraf
Vasile Blaga
Paragraf
p. Ministrul economiei şi comerţului,
Paragraf
Cosmin Mihai Popescu,
Paragraf
secretar de stat
Paragraf
p. Ministrul transporturilor,
Paragraf
construcţiilor şi turismului,
Paragraf
Constantin Dascalu,
Paragraf
secretar de stat
Paragraf
Ministrul integrării europene,
Paragraf
Anca Daniela Boagiu
Paragraf
Bucureşti, 20 septembrie 2006.
Paragraf
Nr. 1.313.
ANX
Anexa 1
Paragraf
MONITORIZAREA
Paragraf
obiectivelor de reutilizare şi valorificare, respectiv reutilizare şi
Paragraf
reciclare a vehiculelor scoase din uz
NTA
Notă
Paragraf
*1) Se va preciza separat, pe tari, masa vehiculelor exportate pentru reciclare, valorificare şi eliminare.
NTA
Notă
PRE PRE_234
[Text Preformatat S_PRE ID: N/A]
Linie PRE 1
Reutilizare (A)
Linie PRE 2
Reutilizare Total reciclare (A) (B1+B2+F1)
Linie PRE 3
Reutilizare Total Total valoreciclare rificare (A) (B1+B2+F1) (D1+D2+F2)
Linie PRE 4
Reutilizare Total Total valoreciclare rificare (A) (B1+B2+F1) (D1+D2+F2) W ( numărul total de vehicule scoase din uz) =... W1 (masa totală a vehiculelor)= ...
Linie PRE 5
Total reciclare (B1+B2+F1)
Linie PRE 6
Total Total valoreciclare rificare (B1+B2+F1) (D1+D2+F2)
Linie PRE 7
Total Total valoTotal reutireciclare rificare lizare şi reciclare (B1+B2+F1) (D1+D2+F2) (X1=A+B1+B2+ F1)
Linie PRE 8
Total Total valoTotal reuti-Total reutilizare reciclare rificare lizare şi şi valorificare reciclare (B1+B2+F1) (D1+D2+F2) (X1=A+B1+B2+(X2=A+D1+D2+F2) F1)
Linie PRE 9
Total valorificare (D1+D2+F2)
Linie PRE 10
Total valoTotal reutirificare lizare şi reciclare (D1+D2+F2) (X1=A+B1+B2+ F1)
Linie PRE 11
Total valoTotal reuti-Total reutilizare rificare lizare şi şi valorificare reciclare (D1+D2+F2) (X1=A+B1+B2+(X2=A+D1+D2+F2) F1)
Linie PRE 12
Total reutilizare şi reciclare (X1=A+B1+B2+ F1)
Linie PRE 13
Total reuti-Total reutilizare lizare şi şi valorificare reciclare (X1=A+B1+B2+(X2=A+D1+D2+F2) F1)
Linie PRE 14
Total reutilizare şi valorificare (X2=A+D1+D2+F2)
Linie PRE 15
W ( numărul total de vehicule scoase din uz) =... W1 (masa totală a vehiculelor)= ...
Linie PRE 16
W ( numărul total de vehicule scoase % din uz) =... W1 (masa totală a vehiculelor)= ...
Linie PRE 17
W ( numărul total de vehicule scoase din uz) =... W1 (masa totală a vehiculelor)= ...
Paragraf
NOTĂ:
Paragraf 1
Operatorii economici care utilizează estimari asupra conţinutului de metal trebuie să le folosească pentru a completa rubricile din formularul 2 care se referă la metale, conform modelului.
Paragraf 2
Operatorii economici care nu utilizează estimari asupra conţinutului de metal calculează reutilizarea (A) pe baza metodei de scădere: masa individuală a vehiculului (Wi) minus masa vehiculului depoluat şi dezmembrat (Wb), minus masa materialelor depoluate şi dezmembrate trimise pentru valorificare, reciclare sau eliminare. Operatorii economici care folosesc estimari asupra conţinutului de metal determina A, exclusiv componentele metalice, pe baza datelor furnizate de operatorii economici care dezmembreaza şi/sau valorifica vehiculele scoase din uz.
Paragraf
Cantitatea reciclata/valorificată/eliminata este determinata pe baza datelor furnizate de operatorii economici care colectează sau recicleaza/valorifica ori pe baza cantităţilor notate în registrul de operare al operatorilor economici care recicleaza/valorifica sau elimina materialele şi componentele provenite de la vehicule scoase din uz.
Paragraf
Masa individuală a vehiculului este definită ca masa medie la gol a vehiculului.
Paragraf
Masa vehiculului depoluat şi dezmembrat (Wb) este determinata pe baza informaţiilor furnizate de operatorii economici care colectează şi tratează vehiculul scos din uz.
Paragraf 3
Masa totală a vehiculelor (W1) este calculată ca suma maselor individuale ale vehiculelor (Wi).
Paragraf
Numărul total al vehiculelor scoase din uz (W) este calculat pe baza numărului de vehicule scoase din uz din România pentru care s-a emis un certificat de distrugere de către operatorii economici autorizaţi pentru activitatea de tratare.
Paragraf 4
Fluxul de vehicule scoase din uz procesate în instalatia de tocare/maruntire este calculat pe baza numărului de campanii de tocare/maruntire în corelatie cu cantitatea de vehicule scoase din uz alimentata în instalatia de tocare/ maruntire.
Paragraf
Cantitatea de vehicule scoase din uz alimentata în instalatia de tocare/maruntire este calculată pe baza notelor de cantar, a chitantelor de primire sau altor forme de înregistrare. România trebuie să raporteze Comisiei numărul de campanii de tocare/maruntire executate pe teritoriul ei. Reciclarea/valorificarea reală, din producţia calculată, exclusiv metalele, trebuie justificată pe baza declaraţiilor operatorilor economici colectori, reciclatori, valorificatori, a notelor de cantar, a înregistrărilor de eliminare sau a altor forme de înregistrare.
ANX
Anexa 2
Paragraf
LISTA
Paragraf
materialelor şi componentelor exceptate de la aplicarea art. 4 alin. (1)
Paragraf
Paragraf
*1) Se dezmembreaza dacă, în corelare cu aplicatiile prevăzute la rubrica 11, se depăşeşte pragul mediu de 60 grame pe vehicul. Pentru aplicarea acestei prevederi, echipamentele electronice care nu sunt instalate de către fabricant pe linia de producţie nu vor fi luate în considerare.
Paragraf
*2) Se dezmembreaza dacă, în corelare cu aplicatiile prevăzute la rubrica 8, se depăşeşte pragul mediu de 60 grame pe vehicul. Pentru aplicarea acestei prevederi, echipamentele electronice care nu sunt instalate de către fabricant pe linia de producţie nu vor fi luate în considerare.
Paragraf
NOTĂ:
Paragraf 1
Se tolereaza într-un material omogen plumb, crom hexavalent şi mercur în concentraţie maxima de 0,1% în greutate şi cadmiu în concentraţie maxima de 0,01% în greutate.
Paragraf 2
Se admite reutilizarea nelimitată a părţilor de vehicule care erau pe piaţa la data expirării unei excepţii, întrucât acestea nu sunt sub incidenţa art. 4 alin. (1) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004.
Paragraf 3
Piesele de schimb puse pe piaţa după 1 iulie 2003, care sunt folosite pentru vehiculele puse pe piaţa după 1 iulie 2003, sunt exceptate de la aplicarea art. 4 alin. (1) din Hotărârea Guvernului nr. 2.406/2004.*)
NTA
Notă
ANX
Anexa 3
Paragraf
DECLARAŢIE
Paragraf
Subsemnatul ............, domiciliat în ......., în calitate de (exportator)
Paragraf
........ sau (reprezentant, împuternicit) ........ al exportatorului ..........,
Paragraf
cu sediul în ......., înmatriculat la oficiul registrului comerţului de pe lângă
Paragraf
Tribunalul ......., sub nr. ........, declar pe propria răspundere ca vehiculele
Paragraf
scoase din uz şi/sau materialele şi componentele provenite de la acestea
Paragraf
..../(denumirea, codul tarifar) ..... sunt exportate în vederea reciclarii sau
Paragraf
valorificării de către operatorul economic către care s-a efectuat exportul, în
Paragraf
Paragraf
şi completările ulterioare.
Paragraf
Semnatura
Paragraf
Ştampila
Paragraf
Orice informaţie sau data prezentată mai sus care nu este conformă cu
Paragraf
realitatea se considera fals şi se pedepseşte conform Codului penal.
Vrei mai mult?
Accesează jurisprudența, primește notificări la modificări și folosește AI-ul complet.
Începe gratuit