Decizia de punere în aplicare (UE) 2026/1815 a Comisiei din 24 iulie 2026 privind publicarea unei liste cuprinzând anumite valori ale emisiilor de CO2 per producător, precum și a mediei emisiilor specifice de CO2 pentru toate vehiculele grele noi înmatriculate în Uniune în temeiul Regulamentului (UE) 2019/1242 al Parlamentului European și al Consiliului pentru perioada de raportare a anului 2024 [notificată cu numărul C(2026) 5108]

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) 2019/1242 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2019 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile de CO2 pentru vehiculele grele noi și de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 595/2009 și (UE) 2018/956 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Directivei 96/53/CE a Consiliului, în special articolul 11 alineatul (1) primul paragraf literele (a), (b), (d) și (f),

Media emisiilor specifice de CO2 ale unui producător ar trebui determinată pe baza datelor raportate de statele membre și de producători în temeiul Regulamentului (UE) 2019/1242 pentru vehiculele respectivului producător sau transferate respectivului producător.

Factorul de emisii zero și de emisii reduse pentru fiecare producător trebuie determinat luându-se în considerare vehiculele grele cu emisii zero și emisii reduse raportate.

Traiectoria de reducere a emisiilor de CO2 și creditele de emisii per producător trebuie să fie determinate pe baza numărului raportat de vehicule grele noi.

În conformitate cu formula de la punctul 2.7.1 din anexa I la Regulamentul (UE) 2019/1242, aplicabilă pentru perioada de raportare a anului 2024, media emisiilor specifice de CO2 ale tuturor vehiculelor grele noi înmatriculate în Uniune ar trebui să fie determinată pe baza datelor raportate de toți producătorii pentru vehiculele care se încadrează în subgrupurile de vehicule 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD și 10-LH.

În urma modificării sale prin Regulamentul (UE) 2024/1610 al Parlamentului European și al Consiliului, domeniul de aplicare al Regulamentului (UE) 2019/1242, astfel cum este prevăzut la articolul 2 din acesta, a fost extins. În consecință, începând cu perioada de raportare a anului 2024, ponderea vehiculelor grele noi dintr-un subgrup de vehicule, în conformitate cu punctul 2.4 din anexa I la Regulamentul (UE) 2019/1242, se calculează pe baza numărului de vehicule grele ale unui producător care intră în domeniul de aplicare extins. Prin urmare, valorile mediei emisiilor specifice de CO2 și traiectoria de reducere a emisiilor de CO2 ale unui producător, precum și valoarea mediei emisiilor specifice de CO2 pentru toate vehiculele grele noi, prevăzute în prezenta decizie și în anexa ei, nu mai sunt comparabile în mod direct cu valorile prevăzute în deciziile pentru perioadele de raportare ale anilor anteriori. Creditele de emisii per producător nu sunt afectate de modificarea calculului cotelor subgrupului de vehicule grele și rămân comparabile.

Valorile prezentate în prezenta decizie și în anexele sale se bazează pe datele de care dispunea Comisia la 2 iulie 2026,

Media emisiilor specifice de CO2 per producător, așa cum se menționează la articolul 4 din Regulamentul (UE) 2019/1242, în perioada de raportare a anului 2024, este indicată în a doua coloană a tabelului din anexa la prezenta decizie.

Factorul de emisii zero și de emisii reduse per producător, așa cum se menționează la articolul 5 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2019/1242, în perioada de raportare a anului 2024, este indicat în a treia coloană a tabelului din anexa la prezenta decizie.

Traiectoria de reducere a emisiilor de CO2 și creditele de emisii per producător, așa cum se menționează la articolul 7 din Regulamentul (UE) 2019/1242, în perioada de raportare a anului 2024, sunt indicate în a patra și, respectiv, a cincea coloană a tabelului din anexa la prezenta decizie.

Media emisiilor specifice de CO2 pentru toate vehiculele grele noi înmatriculate în Uniune în perioada de raportare a anului 2024, calculată prin aplicarea formulei de la punctul 2.7.1 din anexa I la Regulamentul (UE) 2019/1242, luând în considerare vehiculele grele noi ale tuturor producătorilor, este de 35,2 g/tkm.

Prezenta decizie se adresează următorilor producători:

DAF TRUCKS N.V.

DAIMLER TRUCK AG

FORD OTOMOTIV SANAYI A.Ş.

HYUNDAI HYDROGEN MOBILITY AG

IRIZAR S. COOP

IVECO MAGIRUS AG

IVECO S.P.A.

MAN TRUCK & BUS SE

RENAULT TRUCK SAS

SCANIA CV AB

VOLVO TRUCK CORPORATION

Adoptată la Bruxelles, 24 iulie 2026.Pentru ComisieWopke HoekstraMembru al Comisiei

ANEXĂ

Toate rubricile se referă la perioada de raportare a anului 2024.

Tabelul 1