Decizia (UE) 2023/1229 a Comisiei din 7 iunie 2022 privind ajutoarele de stat SA.58101 (2020/C ex 2020/N) și SA.62043 (2021/C ex 2021/N) pe care Portugalia intenționează să le pună în aplicare pentru salvarea și restructurarea grupului SATA [notificată cu numărul C(2022) 3816] (Numai versiunea în limba engleză este autentică) (Text cu relevanță pentru SEE)

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 108 alineatul (2) primul paragraf,

având în vedere Acordul privind Spațiul Economic European, în special articolul 62 alineatul (1) litera (a),

având în vedere deciziile prin care Comisia a decis să inițieze, în ceea ce privește ajutoarele SA.58101(2020/C) și SA.62043 (2021/C), procedura prevăzută la articolul 108 alineatul (2) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

după ce părțile interesate au fost invitate să își prezinte observațiile în conformitate cu dispozițiile menționate anterior și având în vedere observațiile prezentate de o parte interesată și de alte părți terțe,

Ajutorul de restructurare pe care Portugalia intenționează să îl pună în aplicare în beneficiul SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos S.A. și al tuturor filialelor sale controlate, sub forma unor măsuri în materie de capitaluri proprii în valoare de 318,25 milioane EUR și a unei garanții pentru împrumuturi în valoare de 135 de milioane EUR, este compatibil cu piața internă în sensul articolului 107 alineatul (3) litera (c) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE), sub rezerva condițiilor prevăzute la articolul 2 din prezenta decizie.

Portugalia se asigură că SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos S.A. și/sau filialele sale, după caz, pun pe deplin în aplicare, în termenele relevante, măsurile incluse în planul de restructurare prevăzut în prezenta decizie.

Portugalia se asigură că SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos S.A. și/sau filialele sale, după caz, pun în aplicare integral, în termenele relevante și cel târziu înainte de sfârșitul perioadei de restructurare, și anume 31 decembrie 2025, măsurile de limitare a denaturării concurenței, astfel cum sunt descrise în prezenta decizie, și anume:

cesionarea integrală a cel puțin 51 % din capitalul social al SATA Internacional – Azores Airlines, S.A.;

cesionarea integrală a unității operaționale care furnizează în prezent servicii de handling la sol pentru aeroporturile și aerodromurile din Regiunea Autonomă a Insulelor Azore sub controlul exclusiv al SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos S.A.;

respectarea unui plafon pentru flota de aeronave aflată sub controlul SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos S.A., care nu trebuie să depășească numărul maxim de 14 aeronave și, după vânzarea acțiunilor SATA Internacional – Azores Airlines, S.A., menționată la litera (a), șase aeronave;

abținerea de la achiziționarea de acțiuni în orice societate, cu excepția cazului în care acest lucru este indispensabil pentru asigurarea viabilității pe termen lung a SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos S.A. și/sau a filialelor acesteia, după caz, și, în acest caz, sub rezerva aprobării prealabile de către Comisie și

nepublicarea sprijinului de stat ca avantaj concurențial atunci când se comercializează produse și servicii ale SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos S.A. și/sau ale filialelor acesteia.

Portugalia prezintă Comisiei rapoarte periodice privind punerea în aplicare a planului de restructurare, o dată la șase luni, de la data adoptării prezentei decizii până la încheierea perioadei de restructurare, respectiv 31 decembrie 2025. Aceste rapoarte precizează, în special: datele plății efective a finanțării angajate de Portugalia și a contribuției proprii a beneficiarului; evoluțiile privind rețeaua, poziția pe piață, aeronavele și capacitatea flotei SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos S.A.; orice abatere de la traiectoriile financiare sau operaționale ale planului de restructurare în ceea ce privește veniturile, limitarea costurilor și reducerile de costuri, precum și veniturile obținute prin măsurile de restructurare; și orice măsuri corective avute în vedere sau luate de Portugalia sau de beneficiar, după caz.

Procedura oficială de investigare este închisă în ceea ce privește ajutorul de stat sub forma unei garanții publice pentru un împrumut bancar în valoare de 169 de milioane EUR pentru salvarea SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos S.A., pe motiv că a devenit lipsită de obiect, întrucât Portugalia a retras notificarea ajutorului de stat fără a pune în aplicare ajutorul.

Cele trei majorări de capital ale SATA Air Açores – Sociedade Açoriana de Transportes Aéreos S.A. subscrise de Portugalia începând cu 2017 în valoare totală de 72,6 milioane EUR constituie ajutor de stat în sensul articolului 107 alineatul (1) din TFUE.

Acest ajutor de stat a fost aplicat în mod ilegal de către Portugalia cu încălcarea articolului 108 alineatul (3) din TFUE și este incompatibil cu piața internă.

Întrucât Portugalia a recuperat deja ajutorul de stat incompatibil de la beneficiar cu dobândă de la data la care cele trei majorări de capital au fost puse la dispoziția beneficiarului până la recuperarea efectivă a acestora, Comisia nu are motive să solicite recuperarea ajutorului.

Portugalia informează Comisia, în termen de două luni de la data notificării prezentei decizii, cu privire la măsurile adoptate și preconizate pentru a se conforma acestei decizii.

Prezenta decizie se adresează Republicii Portugheze.

Tabelul 1.APreviziunile financiare ale planului de restructurare (scenariul de referință)

Tabelul 1.BPreviziunile financiare ale planului de restructurare (scenariul de bază) pentru grup

Tabelul 2ROCE pentru grupuri similare în 2019

Tabelul 3Previziunile financiare ale planului de restructurare (scenariu nefavorabil)

Adoptată la Bruxelles, 7 iunie 2022.Pentru ComisieMargrethe VestagerMembră a Comisiei