Decizia de punere în aplicare (UE) 2020/174 a Comisiei din 6 februarie 2020 privind aprobarea tehnologiei utilizate la alternatoarele eficiente de 12 volți, folosite la anumite autoturisme și vehicule utilitare ușoare, ca tehnologie inovatoare în temeiul Regulamentului (UE) 2019/631 al Parlamentului European și al Consiliului (Text cu relevanță pentru SEE)

Tehnologia utilizată la alternatoarele eficiente de 12 volți destinate conversiei energiei mecanice în energie electrică este aprobată ca tehnologie inovatoare în sensul articolului 11 din Regulamentul (UE) 2019/631, ținând seama de faptul că aceasta nu face obiectul procedurii de testare standard prevăzute în Regulamentul (UE) 2017/1151 și cu condiția ca tehnologia inovatoare să respecte următoarele condiții:

să fie instalată la autoturismele cu motor cu ardere internă (M1) și la vehiculele utilitare ușoare (N1) care pot funcționa cu benzină, motorină, gaz petrolier lichefiat (GPL), gaz natural comprimat (GNC) sau E85 sau cu o combinație a acestor combustibili;

să fie utilizată exclusiv pentru încărcarea bateriei vehiculului și pentru alimentarea sistemului electric al vehiculului atunci când motorul cu combustie este în funcțiune;

să aibă un randament, adică o rată de conversie din energie mecanică în energie electrică, de cel puțin:

73,8 % pentru vehiculele alimentate cu benzină sau E85, altele decât cele cu turbocompresor;

73,4 % pentru vehiculele cu turbocompresor alimentate cu benzină sau E85;

74,2 % pentru vehiculele pe motorină;

74,6 % pentru vehiculele alimentate cu GPL, altele decât cele cu turbocompresor;

74,1 % pentru vehiculele cu turbocompresor alimentate cu GPL;

76,3 % pentru vehiculele alimentate cu GNC, altele decât cele cu turbocompresor;

75,7 % pentru vehiculele cu turbocompresor alimentate cu GNC.

Un producător poate solicita unei autorități de omologare de tip certificarea reducerii emisiilor de CO2 obținute prin utilizarea tehnologiei aprobate în conformitate cu articolul 1 (tehnologia) la unul sau mai multe alternatoare eficiente de 12 volți făcând trimitere la prezenta decizie.

Producătorul se asigură că cererea de certificare este însoțită de un raport de verificare întocmit de un organism independent și certificat care confirmă că au fost îndeplinite condițiile prevăzute la articolul 1.

În cazul în care reducerea emisiilor a fost certificată în conformitate cu articolul 3, producătorul asigură faptul că în certificatele de conformitate a vehiculelor respective sunt înregistrate reducerea certificată a emisiilor de CO2 și codul de ecoinovație menționat la articolul 4 alineatul (1).

Autoritatea de omologare de tip se asigură că reducerea emisiilor de CO2 obținută prin utilizarea tehnologiei inovatoare a fost determinată cu ajutorul metodologiei stabilite în anexă.

În cazul în care un producător solicită certificarea reducerii emisiilor de CO2 obținute prin utilizarea tehnologiei la mai multe alternatoare eficiente de 12 volți pentru o singură versiune de vehicul, autoritatea de omologare de tip stabilește care dintre alternatoarele eficiente de 12 volți testate generează cea mai scăzută reducere a emisiilor de CO2. Această valoare se utilizează în sensul alineatului (3).

Autoritatea de omologare de tip înregistrează în documentația de omologare de tip relevantă reducerea emisiilor de CO2 determinată în conformitate cu alineatul (1) sau (2), precum și codul de ecoinovație menționat la articolul 4 alineatul (1).

Dacă tehnologia inovatoare este instalată la un vehicul bicombustibil sau multicombustibil, autoritatea de omologare de tip înregistrează reducerea certificată a emisiilor de CO2 după cum urmează:

pentru un vehicul bicombustibil care utilizează benzină și combustibili gazoși, valoarea reducerii emisiilor de CO2 care corespunde GPL sau GNC;

pentru un vehicul multicombustibil care utilizează benzină și E85, valoarea reducerii emisiilor de CO2 care corespunde benzinei.

Autoritatea de omologare de tip înregistrează toate elementele luate în considerare pentru certificare într-un raport de încercare, pe care îl păstrează împreună cu raportul de verificare menționat la articolul 2 alineatul (2), și pune informațiile respective la dispoziția Comisiei, la cererea acesteia.

Autoritatea de omologare de tip certifică reducerea emisiilor de CO2 numai dacă constată că tehnologia utilizată la alternatorul sau alternatoarele eficiente de 12 volți respectă condițiile prevăzute la articolul 1 și dacă reducerea emisiilor de CO2 obținută este mai mare sau egală cu 0,5 g CO2/km, astfel cum se specifică la articolul 9 alineatul (1) litera (b) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011, în cazul autoturismelor sau din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 427/2014, în cazul vehiculelor utilitare ușoare.

Tehnologiei inovatoare aprobate prin prezenta decizie îi este atribuit codul de ecoinovație nr. 29.

Reducerea certificată a emisiilor de CO2 care corespunde acestui cod de ecoinovație poate fi luată în considerare la calcularea emisiilor specifice medii ale producătorilor începând cu anul calendaristic 2021.

Prezenta decizie intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

ANEXĂMetodologia pentru determinarea reducerii emisiilor de CO2 realizate de un alternator eficient de 12 V folosit la autoturisme și vehicule utilitare ușoare echipate cu grup motopropulsor cu motor cu ardere internă (care îndeplinesc condițiile specificate la articolul 1 cu referire la procedura de testare a vehiculelor ușoare armonizată la nivel mondial)

ANEXĂ

Metodologia pentru determinarea reducerii emisiilor de CO2 realizate de un alternator eficient de 12 V folosit la autoturisme și vehicule utilitare ușoare echipate cu grup motopropulsor cu motor cu ardere internă (care îndeplinesc condițiile specificate la articolul 1 cu referire la procedura de testare a vehiculelor ușoare armonizată la nivel mondial)

INTRODUCERE

Pentru a determina reducerea emisiilor de CO2 care poate fi atribuită utilizării unui alternator eficient de 12 V la autoturismele și vehiculele utilitare ușoare echipate cu grup motopropulsor cu motor cu ardere internă, este necesar să se specifice următoarele:

condițiile de testare;

echipamentele de testare;

procedura de determinare a randamentului total;

procedura de determinare a reducerii emisiilor de CO2;

procedura de determinare a incertitudinii în ceea ce privește reducerea emisiilor de CO2.

SIMBOLURI, PARAMETRI ȘI UNITĂȚI

Simboluri pentru care se utilizează litere din alfabetul latin

Simboluri pentru care se utilizează litere din alfabetul grec

Indici

Indicele (i) se referă la punctul de funcționare

Indicele (j) se referă la măsurarea eșantionului

CONDIȚII DE TESTARE

Condițiile de testare trebuie să îndeplinească cerințele specificate în standardul ISO 8854:2012.

ISO 8854:2012 Vehicule rutiere – alternatoare cu regulatoare – metode de testare și condiții generale.Număr de referință ISO 8854:2012, publicat la 1.6.2012.

ECHIPAMENT DE TESTARE

Echipamentul de testare trebuie să respecte specificațiile stabilite în standardul ISO 8854:2012.

MĂSURĂTORI ȘI DETERMINAREA EFICIENȚEI

Randamentul alternatorului eficient de 12 V se determină în conformitate cu standardul ISO 8854:2012, cu excepția elementelor specificate în prezentul paragraf.

Măsurătorile se efectuează la diferite puncte de funcționare i, astfel cum sunt definite în tabelul 1. Intensitatea curentului alternatorului este definită ca jumătate din curentul nominal pentru toate punctele de funcționare. Pentru fiecare viteză, tensiunea și curentul produse de alternator trebuie menținute constante, tensiunea fiind de 14,3 V.

Eficiența se calculează în conformitate cu formula 1.

Formula 1

Formula 1

Toate măsurătorile randamentului se efectuează consecutiv, de cel puțin cinci (5) ori. Trebuie calculată media măsurătorilor la fiecare punct de funcționare ().

Randamentul alternatorului ecoinovator (ηEI) se calculează cu formula 2.

Formula 2

Formula 2

Alternatorul eficient conduce la o economie de putere mecanică în condiții reale (ΔPmRW) și, respectiv, în condiții de omologare de tip (ΔPmTA), după cum se arată în formula 3.

Formula 3

Formula 3

ΔPm = ΔPmRW - ΔPmTA

unde economia de putere mecanică în condiții reale (ΔPmRW) se calculează cu formula 4, iar economia de putere mecanică în condiții de omologare de tip (ΔPmTA) se calculează cu formula 5.

Formula 4

Formula 4

Formula 5

Formula 5

unde:

CALCULAREA REDUCERII EMISIILOR DE CO2

Reducerea emisiilor de CO2 obținută prin utilizarea alternatorului eficient se calculează cu formula 6.

Formula 6

Formula 6

unde:

CF: factorul specificat în tabelul 3 de mai jos

CALCULAREA ERORII STATISTICE

Se cuantifică erorile statistice din rezultatele metodologiei de testare, cauzate de măsurători. Pentru fiecare punct de funcționare, abaterea standard se calculează cu formula 7:

Formula 7

Formula 7

Abaterea standard a valorii randamentului alternatorului eficient (sηEI) se calculează cu formula 8:

Formula 8

Formula 8

Abaterea standard a randamentului alternatorului (sηEI) conduce la o eroare în valoarea reducerii emisiilor de CO2 (). Această eroare se calculează în conformitate cu formula 9:

Formula 9

Formula 9

SEMNIFICAȚIA STATISTICĂ

Pentru fiecare tip, variantă și versiune a unui vehicul echipat cu alternator eficient, trebuie să se demonstreze că eroarea din valoarea reducerii emisiilor de CO2, calculată cu formula 9, nu depășește diferența dintre reducerea totală a emisiilor de CO2 și pragul minim al reducerii specificat la articolul 9 alineatul (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 (a se vedea formula 10).

Formula 10

Formula 10

unde:

În tabelul 4, Δm este masa suplimentară rezultată în urma instalării alternatorului eficient. Aceasta este diferența pozitivă dintre masa alternatorului eficient și masa alternatorului de referință. Masa alternatorului de referință este de 7 kg. Producătorul trebuie să predea autorității de omologare de tip o documentație verificată privind evaluarea masei suplimentare.

RAPORTUL DE EVALUARE ȘI TESTARE

Raportul trebuie să conțină:

modelul și masa alternatoarelor testate;

descrierea bancului de testare;

rezultatele testelor (valorile măsurate);

rezultatele calculate și formulele aferente.

ALTERNATORUL EFICIENT CARE URMEAZĂ A FI MONTAT ÎN VEHICULE

Autoritatea de omologare de tip certifică reducerea emisiilor de CO2 pe baza măsurătorilor efectuate pentru alternatorul eficient și alternatorul de referință utilizând metodologia de testare stabilită în prezenta anexă. În cazul în care reducerea emisiilor de CO2 este sub pragul specificat la articolul 9 alineatul (1), se aplică articolul 11 alineatul (2) al doilea paragraf din Regulamentul (UE) nr. 725/2011.

condițiile de testare;

echipamentele de testare;

procedura de determinare a randamentului total;

procedura de determinare a reducerii emisiilor de CO2;

procedura de determinare a incertitudinii în ceea ce privește reducerea emisiilor de CO2.

modelul și masa alternatoarelor testate;

descrierea bancului de testare;

rezultatele testelor (valorile măsurate);

rezultatele calculate și formulele aferente.

Tabelul 1

Tabelul 2

Tabelul 3

Tabelul 1

Tabelul 2Consumul de putere efectivă

Tabelul 3Factorul de conversie pentru combustibil (CF)

Tabelul 4Coeficientul de corecție a emisiilor de CO2 ca urmare a masei suplimentare