Regulamentul nr. 107 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) — Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor din categoriile M2 sau M3 în ceea ce privește construcția generală a acestora [2018/237]

ANEXA 1

ANEXA 1

PARTEA 1

Apendicele 1

DOCUMENTAȚIA DE OMOLOGARE

Modele de documente informative

Model de document informativ în conformitate cu Regulamentul nr. 107 privind omologarea de tip pentru vehiculele din categoriile M2 sau M3 în ceea ce privește caracteristicile generale de construcție ale acestora

Următoarele informații trebuie furnizate, după caz, în triplu exemplar și trebuie să fie însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desen trebuie prezentat la scara corespunzătoare și suficient de detaliat, în format A4 sau într-un dosar de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să fie suficient de detaliate.

În cazul în care sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate sunt dotate cu comenzi electronice, trebuie să se furnizeze informații adecvate privind performanțele acestora.

CONSIDERAȚII GENERALE

Marca (denumirea comercială a producătorului): …

Tip: …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul (b): …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Amplasarea marcajului de identificare …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Categoria de vehicul (c): …

Numele și adresa producătorului: …

Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: …

CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE VEHICULULUI

Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: …

Schița dimensională de ansamblu a vehiculului: …

Numărul de axe și roți: …

Numărul și amplasarea axelor cu roți duble: …

Numărul și amplasarea axelor directoare: …

Șasiul (dacă există) (desen de ansamblu): …

Materialul utilizat pentru lonjeroane (d): …

Amplasarea și dispunerea motorului: …

Cabina de conducătorului (avansată sau normală) (z): …

Poziția volanului:

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Se specifică dacă vehiculul este conceput pentru a tracta remorci și dacă remorca este de tip semiremorcă sau remorcă cu axă centrală. …

MASE ȘI DIMENSIUNI (E) (KG ȘI MM) (TRIMITERE EVENTUALĂ LA SCHIȚĂ)

Ampatamentul (ampatamentele) (la încărcătură maximă) (f): …

Gama dimensiunilor autovehiculului (maximale): …

Pentru șasiu cu caroserie:

Lungime (j): …

Lățime (k): …

Înălțimea (în stare de funcționare) (l) (pentru suspensia reglabilă pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …

Consolă față (m): …

Consolă spate (n): …

Poziția centrului de greutate al vehiculului la masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat în direcțiile longitudinală, transversală și verticală: …

Masa vehiculului cu caroserie și, în cazul unui vehicul de tractare dintr-o altă categorie decât M1, cu dispozitiv de cuplare, dacă acesta a fost montat de către producător, în stare de funcționare, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare, dacă producătorul nu a montat caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă și conducătorul auto și, pentru autobuze sau autocare, un membru al personalului de bord, dacă vehiculul este prevăzut cu un scaun pentru acesta): (o) (masa maximă și masa minimă pentru fiecare variantă): …

Distribuția acestei mase pe axe și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina la punctul de cuplare (valoare maximă și minimă pentru fiecare variantă): …

Masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat, declarată de către producător (y) (maximă și minimă pentru fiecare variantă): …

Distribuția acestei mase pe axe (max. și min. pentru fiecare variantă): …

Masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat, pe fiecare axă: …

Masa maximă tehnic admisibilă la punctul de cuplare: …

A autovehiculului: …

CAROSERIE

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Materiale utilizate și metode de construcție: …

Sistemul de stingere a incendiilor

Marca și tipul sistemului de stingere a incendiilor: …

Numărul de omologare de tip al sistemului de stingere a incendiilor, dacă este cazul: …

Notă explicativă: După caz, se va adăuga, de asemenea, documentația necesară în conformitate cu anexa 13, partea 2, punctul 1.3.

Agent de stingere (marca și tipul): …

Masa agentului de stingere: …

Tipul de punct(e) de evacuare: …

Numărul de punct(e) de evacuare: …

Tipul de gaz folosit pentru propulsie, dacă este cazul: …

DISPOZIȚII SPECIALE APLICABILE VEHICULELOR UTILIZATE PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI, DOTATE CU MAI MULT DE OPT LOCURI PE SCAUNE ÎN AFARĂ DE SCAUNUL CONDUCĂTORULUI AUTO

Clasa vehiculului (clasa I, clasa II, clasa III, clasa A, clasa B):

Suprafața disponibilă pentru pasageri (m2): …

Total (So): …

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Pentru pasageri în picioare (S1): …

Număr de pasageri (pe scaune și în picioare): …

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

Notă explicativă: După caz, se va adăuga, de asemenea, documentația necesară în conformitate cu anexa 13, partea 2, punctul 1.3.

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Numărul de portiere de serviciu: …

Numărul de ieșiri de urgență (uși, geamuri, trape de evacuare, scară de comunicare interioară și semi-scară): …

Total personal: …

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): …

Spațiu rezervat pentru transportul bagajelor pe acoperiș (m2): …

Dispozitive tehnice care facilitează accesul la vehicule (de exemplu rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului), dacă sunt montate: …

DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU TROLEIBUZE

Condiții de mediu speciale pentru operarea în condiții de siguranță:

Temperatura …

Nivel de umiditate externă …

Presiunea atmosferică …

Altitudine …

Vehiculul

Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …

Ofertă …

Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …

Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …

Performanță …

Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Înclinare maximă (în % exploatare normală/exploatare autonomă) …

Descrierea principalelor circuite electrice …

Diagrame ale circuitelor …

Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …

Monitorizarea izolării (dacă există) …

Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …

Principiul monitorizării, descriere …

Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …

Motor electric

Marca și tipul motorului electric …

Tip (bobinaj, excitație) …

Putere orară/continuă maximă (kW) …

Tensiune nominală (V) …

Curent nominal (A) …

Frecvență nominală (Hz) …

Amplasarea în vehicul …

Electronică de putere

Marca și tipul invertorului de tracțiune …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Alimentarea cu tensiune pentru exploatare autonomă:

Sistem de stocare …

Baterie/supracondensatori …

Marca și tipul sistemului de stocare …

Greutate (kg) …

Capacitate (Ah) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul unității de comandă …

Marca și tipul încărcătorului …

Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …

Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …

Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …

Caracteristici ale perioadelor de încărcare …

Grup motor-generator …

Putere orară/continuă (kW) …

Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …

Combustibili și sistem de combustibili …

Amplasarea în vehicul …

Captator de curent

Marca și tipul captatorului de curent …

Exploatarea captatorului de curent

Note explicative:

Dacă mijloacele de identificare de tip conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul document informativ, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul ? (de exemplu, ABC??123??).

Astfel cum este definit în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.

Dacă este posibil, denumirea conform normelor euro. În caz contrar, trebuie să se menționeze:

descrierea materialului;

limita de curgere;

rezistența la rupere;

elongația (în procente);

duritatea Brinell.

În cazul în care există o versiune cu cabină normală și o altă versiune cu cabină cu cușetă, trebuie declarate ambele mase și ambele dimensiuni.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.4.

Anexa 11, punctul 2.2.1.

Anexa 11, punctul 2.2.2.

Anexa 11, punctul 2.2.3.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.6.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.7.

Masa conducătorului auto și, dacă este cazul, masa membrului echipajului este aproximată la 75 kg (divizată în 68 kg masa ocupantului și 7 kg masa bagajului, în conformitate cu standardul ISO 2416-1992), rezervorul de combustibil este umplut la 90 % din capacitate, iar celelalte sisteme care conțin lichide (cu excepția celor pentru apă) sunt umplute la 100 % din capacitatea declarată de producător.

Pentru remorci sau semiremorci și pentru vehicule care au atașată o remorcă sau o semiremorcă care exercită o sarcină verticală considerabilă asupra dispozitivului de cuplare sau asupra șeii de cuplare, această valoare, împărțită la accelerația gravitațională standard, este inclusă în masa maximă tehnic admisibilă.

Cabină avansată înseamnă o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este în spatele celui mai avansat punct al bazei parbrizului și în spatele butucului volanului în sfertul anterior al vehiculului.

Apendicele 2

MODEL DE DOCUMENT INFORMATIV

în conformitate cu Regulamentul nr. 107 privind omologarea de tip a caroseriilor pentru vehiculele din categoriile M2 sau M3 în ceea ce privește caracteristicile generale de construcție ale acestora

Următoarele informații trebuie furnizate, după caz, în triplu exemplar și trebuie să fie însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desen trebuie prezentat la scara corespunzătoare și suficient de detaliat, în format A4 sau într-un dosar de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să fie suficient de detaliate.

În cazul în care sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate sunt dotate cu comenzi electronice, trebuie să se furnizeze informații adecvate privind performanțele acestora.

CONSIDERAȚII GENERALE

Marca (denumirea comercială a producătorului): …

Tip: …

Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul (b): …

Caroserie/vehicul complet: …

Amplasarea marcajului: …

Caroserie/vehicul complet: …

Pentru componentele și unitățile tehnice separate, amplasarea și metoda de atașare a mărcii de omologare de tip …

Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: …

CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE VEHICULULUI

Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: …

Schița dimensională de ansamblu a vehiculului: …

Numărul de axe și roți: …

Șasiul (dacă există) (desen de ansamblu): …

Materialul utilizat pentru lonjeroane (d): …

Amplasarea și dispunerea motorului: …

Postul de conducere (avansat sau acoperit) (z): …

Poziția volanului: …

MASE ȘI DIMENSIUNI (E) (KG ȘI MM) (TRIMITERE EVENTUALĂ LA SCHIȚĂ)

Ampatamentul (ampatamentele) (la încărcătură maximă) (f): …

Gama dimensiunilor autovehiculului (maximale) …

Pentru caroserii omologate fără șasiuri: …

Lungime (j): …

Lățime (k): …

Înălțimea (în ordine de mers) (l) (pentru suspensii reglabile pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …

CAROSERIE

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Materiale utilizate și metode de construcție: …

DISPOZIȚII SPECIALE APLICABILE VEHICULELOR UTILIZATE PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI, DOTATE CU MAI MULT DE OPT LOCURI PE SCAUNE ÎN AFARĂ DE SCAUNUL CONDUCĂTORULUI AUTO

Clasa vehiculului (clasa I, clasa II, clasa III, clasa A, clasa B):

Tipuri de șasiu pe care se poate monta caroseria omologată [producător(i) și tipuri de vehicul(e)]: …

Suprafața disponibilă pentru pasageri (m2): …

Total (So): …

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Pentru pasageri în picioare (S1): …

Număr de pasageri (pe scaune și în picioare): …

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

Numărul de portiere de serviciu: …

Numărul de ieșiri de urgență (uși, geamuri, trape de evacuare, scară de comunicare interioară și semiscară): …

Total: …

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): …

Spațiu rezervat pentru transportul bagajelor pe acoperiș (m2): …

Dispozitive tehnice care facilitează accesul la vehicule (de exemplu rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului), dacă sunt montate: …

Puncte din prezentul regulament ale căror condiții trebuie îndeplinite în mod demonstrabil pentru această unitate tehnică separată: …

DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU TROLEIBUZE

Condiții de mediu speciale pentru operarea în condiții de siguranță: …

Temperatură …

Nivel de umiditate externă …

Presiune atmosferică …

Altitudine …

Vehiculul

Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …

Ofertă …

Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …

Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …

Performanță …

Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Înclinare maximă (în % exploatare normală/exploatare autonomă) …

Descrierea principalelor circuite electrice …

Diagrame ale circuitelor …

Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …

Monitorizarea izolării (dacă există) …

Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …

Principiul monitorizării, descriere …

Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …

Motor electric

Marca și tipul motorului electric …

Tip (bobinaj, excitație) …

Putere orară/continuă maximă (kW) …

Tensiune nominală (V) …

Curent nominal (A) …

Frecvență nominală (Hz) …

Amplasarea în vehicul …

Electronică de putere

Marca și tipul invertorului de tracțiune …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Alimentarea cu tensiune pentru exploatare autonomă:

Sistem de stocare …

Baterie/supracondensatori …

Marca și tipul sistemului de stocare …

Greutate (kg) …

Capacitate (Ah) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul unității de comandă …

Marca și tipul încărcătorului …

Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …

Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …

Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …

Caracteristici ale perioadelor de încărcare …

Grup motor-generator …

Putere orară/continuă (kW) …

Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …

Combustibili și sistem de combustibili …

Amplasarea în vehicul …

Captator de curent

Marca și tipul captatorului de curent …

Exploatarea captatorului de curent

Note explicative: a se vedea apendicele 1.

Apendicele 3

MODEL DE DOCUMENT INFORMATIV

în conformitate cu Regulamentul nr. 107 privind omologarea de tip a unui vehicul din categoriile M2 sau M3 a cărui caroserie a primit deja omologarea de tip ca unitate tehnică separată, în ceea ce privește caracteristicile sale generale de construcție

Următoarele informații trebuie furnizate, după caz, în trei exemplare și ele trebuie să fie însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desen trebuie prezentat la scara corespunzătoare și suficient de detaliat, în format A4 sau într-un dosar de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să fie suficient de detaliate.

În cazul în care sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate sunt dotate cu comenzi electronice, trebuie să se furnizeze informații adecvate privind performanțele acestora.

CONSIDERAȚII GENERALE

Marca (denumirea comercială a producătorului): …

Tip: …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul (b): …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Dispunerea marcajului de identificare: …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Categoria de vehicul (c): …

Numele și adresa producătorului: …

Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: …

CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE VEHICULULUI

Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: …

Schița dimensională de ansamblu a vehiculului: …

Numărul de axe și roți: …

Numărul și amplasarea axelor cu roți duble: …

Șasiul (dacă există) (desen de ansamblu): …

Materialul utilizat pentru lonjeroane (d): …

Amplasarea și dispunerea motorului: …

Poziția volanului:

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

MASE ȘI DIMENSIUNI (E) (ÎN KG ȘI MM) (DACĂ ESTE CAZUL, CU TRIMITERI LA DESENE)

Ampatamentul (ampatamentele) (la încărcătură maximă) (f): …

Gama dimensiunilor autovehiculului (maximale): …

Pentru șasiu cu caroserie:

Lungime (j): …

Lățime (k): …

Lățime maximă: …

Înălțimea (în ordine de mers) (l) (pentru suspensii reglabile pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …

Masa vehiculului cu caroserie și, în cazul unui vehicul de tractare dintr-o altă categorie decât M1, cu dispozitiv de cuplare, dacă acesta s-a montat de către producător, în stare de funcționare, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare, dacă producătorul nu a montat caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă și conducător auto și, pentru autobuze sau autocare, un membru al personalului de bord, dacă vehiculul este prevăzut cu un scaun pentru acesta): (o) (masă maximă și masă minimă pentru fiecare variantă): …

Distribuția acestei mase pe axe și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina la punctul de cuplare (valoare maximă și minimă pentru fiecare variantă): …

Masa maximă tehnică admisibilă cu încărcătură, declarată de producător (masă maximă și masă minimă): …

Distribuția acestei mase între axe și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina la punctul de cuplare (masă maximă și masă minimă): …

Masa maximă tehnic admisibilă a încărcăturii pe fiecare axă: …

SISTEMUL DE STINGERE A INCENDIILOR

Marca și tipul sistemului de stingere a incendiilor: …

Numărul de omologare de tip al sistemului de stingere a incendiilor, dacă este cazul: …

Sistem de stingere a incendiilor pentru un compartiment motor specific, dacă este cazul (3):

Agent de stingere (marca și tipul): …

Masa agentului de stingere: …

Tipul de punct(e) de evacuare …

Numărul de punct(e) de evacuare: …

Tipul de gaz folosit pentru propulsie, dacă este cazul:

REZERVAT

DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU TROLEIBUZE

Condiții de mediu speciale pentru operarea în condiții de siguranță:

Temperatura …

Nivel de umiditate externă …

Presiunea atmosferică …

Altitudine …

Vehiculul

Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …

Ofertă …

Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …

Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …

Performanță …

Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Înclinare maximă (în %: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Descrierea principalelor circuite electrice …

Diagrame ale circuitelor …

Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …

Monitorizarea izolării (dacă există) …

Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …

Principiul monitorizării, descriere …

Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …

Motor electric

Marca și tipul motorului electric …

Tip (bobinaj, excitație) …

Putere orară/continuă maximă (kW) …

Tensiune nominală (V) …

Curent nominal (A) …

Frecvență nominală (Hz) …

Amplasarea în vehicul …

Electronică de putere …

Marca și tipul invertorului de tracțiune …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Alimentarea cu tensiune pentru exploatare autonomă:

Sistem de stocare …

Baterie/supracondensatori …

Marca și tipul sistemului de stocare …

Greutate (kg) …

Capacitate (Ah) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul unității de comandă …

Marca și tipul încărcătorului …

Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …

Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …

Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …

Caracteristici ale perioadelor de încărcare …

Grup motor-generator …

Putere orară/continuă (kW) …

Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …

Combustibili și sistem de combustibili …

Amplasarea în vehicul …

Captator de curent

Marca și tipul captatorului de curent …

Exploatarea captatorului de curent

Note explicative: a se vedea apendicele 1.

Apendicele 4

MODEL DE DOCUMENT INFORMATIV

în legătură cu Regulamentul nr. 107 privind omologarea de tip a unui sistem de stingere a incendiilor drept componentă

Următoarele informații trebuie furnizate, după caz, în triplu exemplar și trebuie să fie însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desen trebuie prezentat la scara corespunzătoare și suficient de detaliat, în format A4 sau într-un dosar de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să fie suficient de detaliate.

În cazul în care componentele sunt dotate cu comenzi electronice, trebuie să se furnizeze informații adecvate privind performanțele acestora.

CONSIDERAȚII GENERALE

Marca (denumirea comercială a producătorului): …

Tipul și descrierea comercială generală: …

Numele și adresa producătorului: …

SISTEMUL DE STINGERE A INCENDIILOR

Agent de stingere (marca și tipul): …

Masa agentului de stingere (impusă pentru un compartiment motor de 4 m3) …

Tipul de punct(e) de evacuare (exemplu de tip de duză): …

Numărul de punct(e) de evacuare (impus pentru un compartiment motor de 4 m3): …

Lungimea tubului cu descărcare (impusă pentru un compartiment motor de 4 m3): …

Tipul de gaz folosit pentru propulsie: …

Presiunea gazului folosit pentru propulsie: …

Temperatura minimă de funcționare: …

Dimensiunile țevilor și ale accesoriilor pentru țevi: …

Descrierea detaliată, schițele generale și manualul de instalare al sistemului de stingere a incendiilor și al componentelor sale: …

PARTEA 2

Apendicele 1

FIȘA DE COMUNICARE

[format maxim: A4 (210 × 297 mm)]

(1)

emisă de: Denumirea administrației

Privind (2): Omologarea acordată

Omologarea extinsă

Omologarea refuzată

Omologarea retrasă

Încetarea definitivă a producției

în cazul unui tip de vehicul/componentă/unitate tehnică separată (2) în temeiul Regulamentului nr. 107

Nr. omologării: Nr. extinderii:

Secțiunea I

1. Marca (denumirea comercială a producătorului):

2. Tip:

3. Mijloace de identificare a tipului, în cazul în care sunt marcate pe vehicul/componentă/unitate tehnică separată (2) (3):

3.1. Amplasarea marcajului:

4. Categoria vehiculului (4):

5. Numele și adresa producătorului:

6. Pentru componentele și unitățile tehnice separate, amplasarea și metoda de fixare a mărcii de omologare de tip:

7. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:

Secțiunea II

1. Informații suplimentare (dacă este cazul): a se vedea apendicele

2. Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea încercărilor:

3. Data raportului de încercare:

4. Numărul raportului de încercare:

5. Observații (dacă este cazul): a se vedea apendicele

6. Locul:

7. Data:

8. Semnătura:

9. Se anexează opisul dosarului de omologare depus la autoritatea responsabilă cu omologarea de tip, care poate fi obținut la cerere.

Addendum la certificatul de omologare de tip nr. privind omologarea de tip a unui vehicul în conformitate cu Regulamentul nr. 107

1. Informații suplimentare

1.1. Categoria vehiculului (M2, M3) (2):

1.2. Concepția caroseriei (neetajat/etajat, articulat, cu planșeu jos) (2)

1.3. Masa maximă tehnic admisibilă (kg):

1.4. Lungime (totală): mm

1.5. Lățime (totală): mm

1.6. Înălțime (totală): mm

1.7. Număr de pasageri (pe scaune și în picioare):

1.7.1. Total (N) (5) (6):

1.7.2. Platforma superioară (Na) (2) (5) (6)

1.7.3. Platforma inferioară (Nb) (2) (5) (6)

1.7.4. Număr de pasageri pe scaune:

1.7.4.1. Total (A) (5) (6):

1.7.4.2. Platforma superioară (Aa) (2) (5) (6)

1.7.4.3. Platforma inferioară (Ab) (2) (5) (6)

1.8. Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3):

1.9. Spațiu rezervat pentru transportul bagajelor pe acoperiș (m2):

1.10. Dispozitive tehnice care facilitează accesul în vehicule (rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului):

1.11. Poziția centrului de greutate al vehiculului încărcat în direcțiile longitudinală, transversală și verticală:

1.12. Troleibuze

1.12.1. Condiții de mediu speciale pentru operarea în condiții de siguranță:

1.12.1.1. Temperatura

1.12.1.2. Nivel de umiditate externă

1.12.1.3. Presiunea atmosferică

1.12.1.4. Altitudine

2. Observații:

(1) Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile de omologare din prezentul regulament).

(2) Se taie dacă nu se aplică.

(3) Dacă mijloacele de identificare a tipului conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul certificat de omologare de tip, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul: „?” (de exemplu, ABC??123??).

(4) Astfel cum sunt definite în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.2.

(5) În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

(6) Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport pasageri depinde de numărul scaunelor cu rotile care pot fi transportate, indicați numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în scaune cu rotile.

Apendicele 2

FIȘĂ DE COMUNICARE

[format maxim: A4 (210 × 297 mm)]

(1)

emisă de: Denumirea administrației

Privind (2): Omologarea acordată

Omologarea extinsă

Omologarea refuzată

Omologarea retrasă

Încetarea definitivă a producției

în cazul unui tip de vehicul/componentă/unitate tehnică separată (2) în temeiul Regulamentului nr. 107

Nr. omologării: Nr. extindere:

Secțiunea I

1. Marca (denumirea comercială a producătorului):

2. Tip:

3. Mijloace de identificare a tipului, în cazul în care sunt marcate pe vehicul/componentă/unitate tehnică separată (2) (3):

3.1. Amplasarea marcajului:

4. Categoria vehiculului (4):

5. Numele și adresa producătorului:

6. Pentru componentele și unitățile tehnice separate, amplasarea și metoda de fixare a mărcii de omologare de tip:

7. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:

Secțiunea II

1. Informații suplimentare (dacă este cazul): a se vedea apendicele

2. Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea încercărilor:

3. Data raportului de încercare:

4. Numărul raportului de încercare:

5. Observații (dacă este cazul): a se vedea apendicele

6. Locul:

7. Data:

8. Semnătura:

9. Se anexează opisul dosarului de omologare depus la autoritatea responsabilă cu omologarea de tip, care poate fi obținut la cerere.

Addendum la certificatul de omologare de tip nr privind omologarea de tip a unei caroserii ca unitate tehnică separată în temeiul Regulamentului nr. 107

1. Informații suplimentare

1.1. Categoria vehiculului pe care poate fi instalată caroseria (M2, M3) (2):

1.2. Concepția caroseriei (neetajat/etajat, articulat, cu planșeu jos) (2):

1.3. Tipul (tipurile) de șasiu pe care poate fi instalată caroseria:

1.4. Număr de pasageri (pe scaune și în picioare):

1.4.1. Total (N) (5) (6):

1.4.2. Platforma superioară (Na) (2) (5) (6):

1.4.3. Platforma inferioară (Nb) (2) (5) (6):

1.4.4. Număr de pasageri pe scaune:

1.4.4.1. Total (A) (5) (6):

1.4.4.2. Platforma superioară (Aa) (2) (5) (6):

1.4.4.3. Platforma inferioară (Ab) (2) (5) (6):

1.5. Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3):

1.6. Spațiu rezervat pentru transportul bagajelor pe acoperiș (m2):

1.7. Dispozitive tehnice care facilitează accesul în vehicule (rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului):

1.8. Troleibuze

1.8.1. Condiții de mediu speciale pentru operarea în condiții de siguranță:

1.8.1.1. Temperatura

1.8.1.2. Nivel de umiditate externă

1.8.1.3. Presiunea atmosferică

1.8.1.4. Altitudine

2. Observații:

3. Puncte ale căror cerințe au fost îndeplinite în mod demonstrabil pentru această unitate tehnică separată:

(1) Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile de omologare din prezentul regulament).

(2) Se taie dacă nu se aplică.

(3) Dacă mijloacele de identificare a tipului conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul certificat de omologare de tip, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul: „?” (de exemplu, ABC??123??).

(4) Astfel cum sunt definite în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.2.

(5) În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

(6) Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

Apendicele 3

FIȘA DE COMUNICARE

[format maxim: A4 (210 × 297 mm)]

(1)

emisă de: Denumirea administrației

Privind (2): Omologarea acordată

Omologarea extinsă

Omologarea refuzată

Omologarea retrasă

Încetarea definitivă a producției

în cazul unui tip de vehicul/componentă/unitate tehnică separată (2) în temeiul Regulamentului nr. 107

Nr. omologare: Nr. extindere:

Secțiunea I

1. Marca (denumirea comercială a producătorului):

2. Tip:

3. Mijloace de identificare a tipului, în cazul în care sunt marcate pe vehicul/componentă/unitate tehnică separată (2) (3):

3.1. Amplasarea marcajului:

4. Categoria vehiculului (4):

5. Numele și adresa producătorului:

6. Pentru componentele și unitățile tehnice separate, amplasarea și metoda de atașare a mărcii de omologare de tip:

7. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:

Secțiunea II

1. Informații suplimentare (dacă este cazul): a se vedea apendicele

2. Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea încercărilor:

3. Data raportului de încercare:

4. Numărul raportului de încercare:

5. Observații (dacă este cazul): a se vedea addendumul

6. Locul:

7. Data:

8. Semnătura:

9. Se anexează opisul dosarului de omologare depus la autoritatea responsabilă cu omologarea de tip, care poate fi obținut la cerere.

Addendum la certificatul de omologare de tip nr. privind omologarea de tip a unui vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată în temeiul Regulamentului nr. 107.

1. Informații suplimentare

1.1. Categoria vehiculului (M2, M3) (2):

1.2. Masa maximă tehnic admisibilă (kg) (1):

1.3. Poziția centrului de greutate al vehiculului încărcat în direcțiile longitudinală, transversală și verticală:

1.4. Troleibuze

1.4.1. Condiții de mediu speciale pentru operarea în condiții de siguranță:

1.4.1.1. Temperatura

1.4.1.2. Nivel de umiditate externă

1.4.1.3. Presiunea atmosferică

1.4.1.4. Altitudine

2. Observații:

(1) Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat/retras omologarea (a se vedea dispozițiile de omologare din prezentul regulament).

(2) Se taie dacă nu se aplică.

(3) Dacă mijloacele de identificare a tipului conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul certificat de omologare de tip, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul: „?” (de exemplu, ABC??123??).

(4) Astfel cum sunt definite în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.2.

Apendicele 4

FIȘĂ DE COMUNICARE

[format maxim: A4 (210 × 297 mm)]

(1)

emisă de: Denumirea administrației

Privind (2): Omologarea acordată

Omologarea extinsă

Omologarea refuzată

Omologarea retrasă

Încetarea definitivă a producției

în cazul unui tip de componentă în temeiul Regulamentului nr. 107

Nr. omologare: Nr. extindere:

Secțiunea I

1. Marca (denumirea comercială a producătorului):

2. Tip:

3. Modalități de identificare a tipului, în cazul în care este marcat pe componentă:

3.1. Amplasarea marcajului:

4. Numele și adresa producătorului:

5. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentatului producătorului:

6. Amplasarea și metoda de aplicare a mărcii de omologare de tip:

Secțiunea II

1. Informații suplimentare (dacă este cazul): a se vedea apendicele

2. Serviciul tehnic responsabil pentru efectuarea încercărilor:

3. Data raportului de încercare:

4. Numărul raportului de încercare:

5. Observații (dacă este cazul): a se vedea addendumul

6. Locul:

7. Data:

8. Semnătura:

9. Se anexează opisul dosarului de omologare depus la autoritatea responsabilă cu omologarea de tip, care poate fi obținut la cerere.

Addendum la certificatul de omologare de tip nr. privind omologarea de tip drept componentă a unui sistem de stingere a incendiilor în temeiul Regulamentului nr. 107

1. Informații suplimentare

1.1. Agent de stingere (marca și tipul):

1.2. Masa agentului de stingere (impusă pentru un compartiment motor de 4 m3)

1.3. Tipul de punct(e) de evacuare (exemplu de tip de duze) (3):

1.4. Numărul de punct(e) de evacuare (impus pentru un compartiment motor de 4 m3) (3):

1.5. Lungimea tubului cu descărcare (impusă pentru un compartiment motor de 4 m3) (3), dacă este cazul:

1.6. Tipul de gaz de propulsie (3), dacă este cazul.

1.7. Presiunea gazului de propulsie (impusă pentru un compartiment motor de 4 m3) (3), în cazul sistemelor sub presiune:

1.8. Temperatura minimă de funcționare:

1.9. Dimensiunile țevilor și ale accesoriilor, dacă este cazul:

(1) Numărul distinctiv al țării care a acordat/extins/refuzat sau a retras omologarea (a se vedea dispozițiile regulamentului referitoare la omologare).

(2) Se taie dacă nu se aplică.

(3) A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Lungime (j): …

Lățime (k): …

Înălțimea (în stare de funcționare) (l) (pentru suspensia reglabilă pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …

Consolă față (m): …

Consolă spate (n): …

Agent de stingere (marca și tipul): …

Masa agentului de stingere: …

Tipul de punct(e) de evacuare: …

Numărul de punct(e) de evacuare: …

Tipul de gaz folosit pentru propulsie, dacă este cazul: …

Temperatura …

Nivel de umiditate externă …

Presiunea atmosferică …

Altitudine …

Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …

Ofertă …

Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …

Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …

Performanță …

Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Înclinare maximă (în % exploatare normală/exploatare autonomă) …

Descrierea principalelor circuite electrice …

Diagrame ale circuitelor …

Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …

Monitorizarea izolării (dacă există) …

Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …

Principiul monitorizării, descriere …

Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …

Marca și tipul motorului electric …

Tip (bobinaj, excitație) …

Putere orară/continuă maximă (kW) …

Tensiune nominală (V) …

Curent nominal (A) …

Frecvență nominală (Hz) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul invertorului de tracțiune …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Sistem de stocare …

Baterie/supracondensatori …

Marca și tipul sistemului de stocare …

Greutate (kg) …

Capacitate (Ah) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul unității de comandă …

Marca și tipul încărcătorului …

Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …

Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …

Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …

Caracteristici ale perioadelor de încărcare …

Grup motor-generator …

Putere orară/continuă (kW) …

Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …

Combustibili și sistem de combustibili …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul captatorului de curent …

Exploatarea captatorului de curent

Dacă mijloacele de identificare de tip conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul document informativ, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul ? (de exemplu, ABC??123??).

Astfel cum este definit în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.

Dacă este posibil, denumirea conform normelor euro. În caz contrar, trebuie să se menționeze:

descrierea materialului;

limita de curgere;

rezistența la rupere;

elongația (în procente);

duritatea Brinell.

În cazul în care există o versiune cu cabină normală și o altă versiune cu cabină cu cușetă, trebuie declarate ambele mase și ambele dimensiuni.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.4.

Anexa 11, punctul 2.2.1.

Anexa 11, punctul 2.2.2.

Anexa 11, punctul 2.2.3.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.6.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.7.

Masa conducătorului auto și, dacă este cazul, masa membrului echipajului este aproximată la 75 kg (divizată în 68 kg masa ocupantului și 7 kg masa bagajului, în conformitate cu standardul ISO 2416-1992), rezervorul de combustibil este umplut la 90 % din capacitate, iar celelalte sisteme care conțin lichide (cu excepția celor pentru apă) sunt umplute la 100 % din capacitatea declarată de producător.

Pentru remorci sau semiremorci și pentru vehicule care au atașată o remorcă sau o semiremorcă care exercită o sarcină verticală considerabilă asupra dispozitivului de cuplare sau asupra șeii de cuplare, această valoare, împărțită la accelerația gravitațională standard, este inclusă în masa maximă tehnic admisibilă.

Cabină avansată înseamnă o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este în spatele celui mai avansat punct al bazei parbrizului și în spatele butucului volanului în sfertul anterior al vehiculului.

descrierea materialului;

limita de curgere;

rezistența la rupere;

elongația (în procente);

duritatea Brinell.

Temperatură …

Nivel de umiditate externă …

Presiune atmosferică …

Altitudine …

Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …

Ofertă …

Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …

Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …

Performanță …

Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Înclinare maximă (în % exploatare normală/exploatare autonomă) …

Descrierea principalelor circuite electrice …

Diagrame ale circuitelor …

Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …

Monitorizarea izolării (dacă există) …

Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …

Principiul monitorizării, descriere …

Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …

Marca și tipul motorului electric …

Tip (bobinaj, excitație) …

Putere orară/continuă maximă (kW) …

Tensiune nominală (V) …

Curent nominal (A) …

Frecvență nominală (Hz) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul invertorului de tracțiune …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Sistem de stocare …

Baterie/supracondensatori …

Marca și tipul sistemului de stocare …

Greutate (kg) …

Capacitate (Ah) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul unității de comandă …

Marca și tipul încărcătorului …

Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …

Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …

Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …

Caracteristici ale perioadelor de încărcare …

Grup motor-generator …

Putere orară/continuă (kW) …

Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …

Combustibili și sistem de combustibili …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul captatorului de curent …

Exploatarea captatorului de curent

Temperatura …

Nivel de umiditate externă …

Presiunea atmosferică …

Altitudine …

Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …

Ofertă …

Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …

Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …

Performanță …

Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Înclinare maximă (în %: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Descrierea principalelor circuite electrice …

Diagrame ale circuitelor …

Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …

Monitorizarea izolării (dacă există) …

Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …

Principiul monitorizării, descriere …

Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …

Marca și tipul motorului electric …

Tip (bobinaj, excitație) …

Putere orară/continuă maximă (kW) …

Tensiune nominală (V) …

Curent nominal (A) …

Frecvență nominală (Hz) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul invertorului de tracțiune …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Sistem de stocare …

Baterie/supracondensatori …

Marca și tipul sistemului de stocare …

Greutate (kg) …

Capacitate (Ah) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul unității de comandă …

Marca și tipul încărcătorului …

Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …

Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …

Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …

Caracteristici ale perioadelor de încărcare …

Grup motor-generator …

Putere orară/continuă (kW) …

Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …

Combustibili și sistem de combustibili …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul captatorului de curent …

Exploatarea captatorului de curent

Apendicele 1

Apendicele 1

DOCUMENTAȚIA DE OMOLOGARE

Modele de documente informative

Model de document informativ în conformitate cu Regulamentul nr. 107 privind omologarea de tip pentru vehiculele din categoriile M2 sau M3 în ceea ce privește caracteristicile generale de construcție ale acestora

Următoarele informații trebuie furnizate, după caz, în triplu exemplar și trebuie să fie însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desen trebuie prezentat la scara corespunzătoare și suficient de detaliat, în format A4 sau într-un dosar de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să fie suficient de detaliate.

În cazul în care sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate sunt dotate cu comenzi electronice, trebuie să se furnizeze informații adecvate privind performanțele acestora.

CONSIDERAȚII GENERALE

Marca (denumirea comercială a producătorului): …

Tip: …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul (b): …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Amplasarea marcajului de identificare …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Categoria de vehicul (c): …

Numele și adresa producătorului: …

Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: …

CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE VEHICULULUI

Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: …

Schița dimensională de ansamblu a vehiculului: …

Numărul de axe și roți: …

Numărul și amplasarea axelor cu roți duble: …

Numărul și amplasarea axelor directoare: …

Șasiul (dacă există) (desen de ansamblu): …

Materialul utilizat pentru lonjeroane (d): …

Amplasarea și dispunerea motorului: …

Cabina de conducătorului (avansată sau normală) (z): …

Poziția volanului:

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Se specifică dacă vehiculul este conceput pentru a tracta remorci și dacă remorca este de tip semiremorcă sau remorcă cu axă centrală. …

MASE ȘI DIMENSIUNI (E) (KG ȘI MM) (TRIMITERE EVENTUALĂ LA SCHIȚĂ)

Ampatamentul (ampatamentele) (la încărcătură maximă) (f): …

Gama dimensiunilor autovehiculului (maximale): …

Pentru șasiu cu caroserie:

Lungime (j): …

Lățime (k): …

Înălțimea (în stare de funcționare) (l) (pentru suspensia reglabilă pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …

Consolă față (m): …

Consolă spate (n): …

Poziția centrului de greutate al vehiculului la masă maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat în direcțiile longitudinală, transversală și verticală: …

Masa vehiculului cu caroserie și, în cazul unui vehicul de tractare dintr-o altă categorie decât M1, cu dispozitiv de cuplare, dacă acesta a fost montat de către producător, în stare de funcționare, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare, dacă producătorul nu a montat caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă și conducătorul auto și, pentru autobuze sau autocare, un membru al personalului de bord, dacă vehiculul este prevăzut cu un scaun pentru acesta): (o) (masa maximă și masa minimă pentru fiecare variantă): …

Distribuția acestei mase pe axe și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu axă centrală, sarcina la punctul de cuplare (valoare maximă și minimă pentru fiecare variantă): …

Masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat, declarată de către producător (y) (maximă și minimă pentru fiecare variantă): …

Distribuția acestei mase pe axe (max. și min. pentru fiecare variantă): …

Masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului încărcat, pe fiecare axă: …

Masa maximă tehnic admisibilă la punctul de cuplare: …

A autovehiculului: …

CAROSERIE

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Materiale utilizate și metode de construcție: …

Sistemul de stingere a incendiilor

Marca și tipul sistemului de stingere a incendiilor: …

Numărul de omologare de tip al sistemului de stingere a incendiilor, dacă este cazul: …

Notă explicativă: După caz, se va adăuga, de asemenea, documentația necesară în conformitate cu anexa 13, partea 2, punctul 1.3.

Agent de stingere (marca și tipul): …

Masa agentului de stingere: …

Tipul de punct(e) de evacuare: …

Numărul de punct(e) de evacuare: …

Tipul de gaz folosit pentru propulsie, dacă este cazul: …

DISPOZIȚII SPECIALE APLICABILE VEHICULELOR UTILIZATE PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI, DOTATE CU MAI MULT DE OPT LOCURI PE SCAUNE ÎN AFARĂ DE SCAUNUL CONDUCĂTORULUI AUTO

Clasa vehiculului (clasa I, clasa II, clasa III, clasa A, clasa B):

Suprafața disponibilă pentru pasageri (m2): …

Total (So): …

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Pentru pasageri în picioare (S1): …

Număr de pasageri (pe scaune și în picioare): …

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

Notă explicativă: După caz, se va adăuga, de asemenea, documentația necesară în conformitate cu anexa 13, partea 2, punctul 1.3.

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Numărul de portiere de serviciu: …

Numărul de ieșiri de urgență (uși, geamuri, trape de evacuare, scară de comunicare interioară și semi-scară): …

Total personal: …

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): …

Spațiu rezervat pentru transportul bagajelor pe acoperiș (m2): …

Dispozitive tehnice care facilitează accesul la vehicule (de exemplu rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului), dacă sunt montate: …

DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU TROLEIBUZE

Condiții de mediu speciale pentru operarea în condiții de siguranță:

Temperatura …

Nivel de umiditate externă …

Presiunea atmosferică …

Altitudine …

Vehiculul

Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …

Ofertă …

Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …

Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …

Performanță …

Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Înclinare maximă (în % exploatare normală/exploatare autonomă) …

Descrierea principalelor circuite electrice …

Diagrame ale circuitelor …

Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …

Monitorizarea izolării (dacă există) …

Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …

Principiul monitorizării, descriere …

Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …

Motor electric

Marca și tipul motorului electric …

Tip (bobinaj, excitație) …

Putere orară/continuă maximă (kW) …

Tensiune nominală (V) …

Curent nominal (A) …

Frecvență nominală (Hz) …

Amplasarea în vehicul …

Electronică de putere

Marca și tipul invertorului de tracțiune …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Alimentarea cu tensiune pentru exploatare autonomă:

Sistem de stocare …

Baterie/supracondensatori …

Marca și tipul sistemului de stocare …

Greutate (kg) …

Capacitate (Ah) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul unității de comandă …

Marca și tipul încărcătorului …

Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …

Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …

Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …

Caracteristici ale perioadelor de încărcare …

Grup motor-generator …

Putere orară/continuă (kW) …

Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …

Combustibili și sistem de combustibili …

Amplasarea în vehicul …

Captator de curent

Marca și tipul captatorului de curent …

Exploatarea captatorului de curent

Note explicative:

Dacă mijloacele de identificare de tip conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul document informativ, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul ? (de exemplu, ABC??123??).

Astfel cum este definit în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.

Dacă este posibil, denumirea conform normelor euro. În caz contrar, trebuie să se menționeze:

descrierea materialului;

limita de curgere;

rezistența la rupere;

elongația (în procente);

duritatea Brinell.

În cazul în care există o versiune cu cabină normală și o altă versiune cu cabină cu cușetă, trebuie declarate ambele mase și ambele dimensiuni.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.4.

Anexa 11, punctul 2.2.1.

Anexa 11, punctul 2.2.2.

Anexa 11, punctul 2.2.3.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.6.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.7.

Masa conducătorului auto și, dacă este cazul, masa membrului echipajului este aproximată la 75 kg (divizată în 68 kg masa ocupantului și 7 kg masa bagajului, în conformitate cu standardul ISO 2416-1992), rezervorul de combustibil este umplut la 90 % din capacitate, iar celelalte sisteme care conțin lichide (cu excepția celor pentru apă) sunt umplute la 100 % din capacitatea declarată de producător.

Pentru remorci sau semiremorci și pentru vehicule care au atașată o remorcă sau o semiremorcă care exercită o sarcină verticală considerabilă asupra dispozitivului de cuplare sau asupra șeii de cuplare, această valoare, împărțită la accelerația gravitațională standard, este inclusă în masa maximă tehnic admisibilă.

Cabină avansată înseamnă o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este în spatele celui mai avansat punct al bazei parbrizului și în spatele butucului volanului în sfertul anterior al vehiculului.

Lungime (j): …

Lățime (k): …

Înălțimea (în stare de funcționare) (l) (pentru suspensia reglabilă pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …

Consolă față (m): …

Consolă spate (n): …

Agent de stingere (marca și tipul): …

Masa agentului de stingere: …

Tipul de punct(e) de evacuare: …

Numărul de punct(e) de evacuare: …

Tipul de gaz folosit pentru propulsie, dacă este cazul: …

Temperatura …

Nivel de umiditate externă …

Presiunea atmosferică …

Altitudine …

Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …

Ofertă …

Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …

Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …

Performanță …

Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Înclinare maximă (în % exploatare normală/exploatare autonomă) …

Descrierea principalelor circuite electrice …

Diagrame ale circuitelor …

Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …

Monitorizarea izolării (dacă există) …

Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …

Principiul monitorizării, descriere …

Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …

Marca și tipul motorului electric …

Tip (bobinaj, excitație) …

Putere orară/continuă maximă (kW) …

Tensiune nominală (V) …

Curent nominal (A) …

Frecvență nominală (Hz) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul invertorului de tracțiune …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Sistem de stocare …

Baterie/supracondensatori …

Marca și tipul sistemului de stocare …

Greutate (kg) …

Capacitate (Ah) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul unității de comandă …

Marca și tipul încărcătorului …

Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …

Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …

Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …

Caracteristici ale perioadelor de încărcare …

Grup motor-generator …

Putere orară/continuă (kW) …

Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …

Combustibili și sistem de combustibili …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul captatorului de curent …

Exploatarea captatorului de curent

Dacă mijloacele de identificare de tip conțin caractere nerelevante pentru descrierea vehiculului, a componentelor sau a tipurilor separate de unități tehnice vizate de prezentul document informativ, acestea trebuie reprezentate în documentație prin simbolul ? (de exemplu, ABC??123??).

Astfel cum este definit în Rezoluția consolidată privind construcția vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3.

Dacă este posibil, denumirea conform normelor euro. În caz contrar, trebuie să se menționeze:

descrierea materialului;

limita de curgere;

rezistența la rupere;

elongația (în procente);

duritatea Brinell.

În cazul în care există o versiune cu cabină normală și o altă versiune cu cabină cu cușetă, trebuie declarate ambele mase și ambele dimensiuni.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.4.

Anexa 11, punctul 2.2.1.

Anexa 11, punctul 2.2.2.

Anexa 11, punctul 2.2.3.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.6.

Standardul ISO 612-1978, termenul nr. 6.7.

Masa conducătorului auto și, dacă este cazul, masa membrului echipajului este aproximată la 75 kg (divizată în 68 kg masa ocupantului și 7 kg masa bagajului, în conformitate cu standardul ISO 2416-1992), rezervorul de combustibil este umplut la 90 % din capacitate, iar celelalte sisteme care conțin lichide (cu excepția celor pentru apă) sunt umplute la 100 % din capacitatea declarată de producător.

Pentru remorci sau semiremorci și pentru vehicule care au atașată o remorcă sau o semiremorcă care exercită o sarcină verticală considerabilă asupra dispozitivului de cuplare sau asupra șeii de cuplare, această valoare, împărțită la accelerația gravitațională standard, este inclusă în masa maximă tehnic admisibilă.

Cabină avansată înseamnă o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este în spatele celui mai avansat punct al bazei parbrizului și în spatele butucului volanului în sfertul anterior al vehiculului.

descrierea materialului;

limita de curgere;

rezistența la rupere;

elongația (în procente);

duritatea Brinell.

Apendicele 2

Apendicele 2

MODEL DE DOCUMENT INFORMATIV

în conformitate cu Regulamentul nr. 107 privind omologarea de tip a caroseriilor pentru vehiculele din categoriile M2 sau M3 în ceea ce privește caracteristicile generale de construcție ale acestora

Următoarele informații trebuie furnizate, după caz, în triplu exemplar și trebuie să fie însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desen trebuie prezentat la scara corespunzătoare și suficient de detaliat, în format A4 sau într-un dosar de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să fie suficient de detaliate.

În cazul în care sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate sunt dotate cu comenzi electronice, trebuie să se furnizeze informații adecvate privind performanțele acestora.

CONSIDERAȚII GENERALE

Marca (denumirea comercială a producătorului): …

Tip: …

Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul (b): …

Caroserie/vehicul complet: …

Amplasarea marcajului: …

Caroserie/vehicul complet: …

Pentru componentele și unitățile tehnice separate, amplasarea și metoda de atașare a mărcii de omologare de tip …

Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: …

CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE VEHICULULUI

Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: …

Schița dimensională de ansamblu a vehiculului: …

Numărul de axe și roți: …

Șasiul (dacă există) (desen de ansamblu): …

Materialul utilizat pentru lonjeroane (d): …

Amplasarea și dispunerea motorului: …

Postul de conducere (avansat sau acoperit) (z): …

Poziția volanului: …

MASE ȘI DIMENSIUNI (E) (KG ȘI MM) (TRIMITERE EVENTUALĂ LA SCHIȚĂ)

Ampatamentul (ampatamentele) (la încărcătură maximă) (f): …

Gama dimensiunilor autovehiculului (maximale) …

Pentru caroserii omologate fără șasiuri: …

Lungime (j): …

Lățime (k): …

Înălțimea (în ordine de mers) (l) (pentru suspensii reglabile pe înălțime, se indică poziția normală de funcționare): …

CAROSERIE

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Materiale utilizate și metode de construcție: …

DISPOZIȚII SPECIALE APLICABILE VEHICULELOR UTILIZATE PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI, DOTATE CU MAI MULT DE OPT LOCURI PE SCAUNE ÎN AFARĂ DE SCAUNUL CONDUCĂTORULUI AUTO

Clasa vehiculului (clasa I, clasa II, clasa III, clasa A, clasa B):

Tipuri de șasiu pe care se poate monta caroseria omologată [producător(i) și tipuri de vehicul(e)]: …

Suprafața disponibilă pentru pasageri (m2): …

Total (So): …

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Pentru pasageri în picioare (S1): …

Număr de pasageri (pe scaune și în picioare): …

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

În cazul unui vehicul articulat, se indică numărul de scaune din fiecare secțiune rigidă.

Dacă vehiculul este echipat pentru transportul fotoliilor rulante, se indică aici numărul maxim de fotolii rulante care poate fi transportat. În cazul în care capacitatea de transport al pasagerilor depinde de numărul fotoliilor rulante care pot fi transportate, se indică numărul combinațiilor permise de pasageri pe scaune, în picioare și în fotolii rulante.

Numărul de portiere de serviciu: …

Numărul de ieșiri de urgență (uși, geamuri, trape de evacuare, scară de comunicare interioară și semiscară): …

Total: …

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).

Volumul compartimentelor pentru bagaje (m3): …

Spațiu rezervat pentru transportul bagajelor pe acoperiș (m2): …

Dispozitive tehnice care facilitează accesul la vehicule (de exemplu rampă, platformă elevatoare, sistem de coborâre a vehiculului), dacă sunt montate: …

Puncte din prezentul regulament ale căror condiții trebuie îndeplinite în mod demonstrabil pentru această unitate tehnică separată: …

DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU TROLEIBUZE

Condiții de mediu speciale pentru operarea în condiții de siguranță: …

Temperatură …

Nivel de umiditate externă …

Presiune atmosferică …

Altitudine …

Vehiculul

Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …

Ofertă …

Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …

Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …

Performanță …

Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Înclinare maximă (în % exploatare normală/exploatare autonomă) …

Descrierea principalelor circuite electrice …

Diagrame ale circuitelor …

Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …

Monitorizarea izolării (dacă există) …

Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …

Principiul monitorizării, descriere …

Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …

Motor electric

Marca și tipul motorului electric …

Tip (bobinaj, excitație) …

Putere orară/continuă maximă (kW) …

Tensiune nominală (V) …

Curent nominal (A) …

Frecvență nominală (Hz) …

Amplasarea în vehicul …

Electronică de putere

Marca și tipul invertorului de tracțiune …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Alimentarea cu tensiune pentru exploatare autonomă:

Sistem de stocare …

Baterie/supracondensatori …

Marca și tipul sistemului de stocare …

Greutate (kg) …

Capacitate (Ah) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul unității de comandă …

Marca și tipul încărcătorului …

Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …

Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …

Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …

Caracteristici ale perioadelor de încărcare …

Grup motor-generator …

Putere orară/continuă (kW) …

Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …

Combustibili și sistem de combustibili …

Amplasarea în vehicul …

Captator de curent

Marca și tipul captatorului de curent …

Exploatarea captatorului de curent

Note explicative: a se vedea apendicele 1.

Temperatură …

Nivel de umiditate externă …

Presiune atmosferică …

Altitudine …

Dimensiuni cu prăjinile de troleu blocate …

Ofertă …

Tensiunea nominală a liniei electrice aeriene (V) …

Curent de conducție nominal al vehiculului (A), inclusiv cutiile de viteze auxiliare, HVAC …

Performanță …

Viteza maximă (km/h: exploatare normală/exploatare autonomă) …

Înclinare maximă (în % exploatare normală/exploatare autonomă) …

Descrierea principalelor circuite electrice …

Diagrame ale circuitelor …

Măsuri de protecție (diagrame și desene de ansamblu) …

Monitorizarea izolării (dacă există) …

Marca și tipul dispozitivului de monitorizare …

Principiul monitorizării, descriere …

Descrierea nivelurilor de izolare a componentelor …

Marca și tipul motorului electric …

Tip (bobinaj, excitație) …

Putere orară/continuă maximă (kW) …

Tensiune nominală (V) …

Curent nominal (A) …

Frecvență nominală (Hz) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul invertorului de tracțiune …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul încărcătorului de baterie de 24 V …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Marca și tipul alimentării cu curent alternativ trifazic …

Putere continuă maximă …

Sistemul de răcire …

Sistem de stocare …

Baterie/supracondensatori …

Marca și tipul sistemului de stocare …

Greutate (kg) …

Capacitate (Ah) …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul unității de comandă …

Marca și tipul încărcătorului …

Tensiune nominală (V)/tensiune minimă (V), tensiune de sfârșit de încărcare (V) …

Curent nominal (A)/curent maxim de descărcare (A), curent maxim de încărcare (A) …

Diagrama exploatării, controlului și a măsurilor de siguranță …

Caracteristici ale perioadelor de încărcare …

Grup motor-generator …

Putere orară/continuă (kW) …

Marca și tipul grupului sau al motorului și generatorului …

Combustibili și sistem de combustibili …

Amplasarea în vehicul …

Marca și tipul captatorului de curent …

Exploatarea captatorului de curent

Apendicele 3

Apendicele 3

MODEL DE DOCUMENT INFORMATIV

în conformitate cu Regulamentul nr. 107 privind omologarea de tip a unui vehicul din categoriile M2 sau M3 a cărui caroserie a primit deja omologarea de tip ca unitate tehnică separată, în ceea ce privește caracteristicile sale generale de construcție

Următoarele informații trebuie furnizate, după caz, în trei exemplare și ele trebuie să fie însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desen trebuie prezentat la scara corespunzătoare și suficient de detaliat, în format A4 sau într-un dosar de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să fie suficient de detaliate.

În cazul în care sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate sunt dotate cu comenzi electronice, trebuie să se furnizeze informații adecvate privind performanțele acestora.

CONSIDERAȚII GENERALE

Marca (denumirea comercială a producătorului): …

Tip: …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul (b): …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Dispunerea marcajului de identificare: …

Șasiu: …

Caroserie/vehicul complet: …

Categoria de vehicul (c): …

Numele și adresa producătorului: …

Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: …

CARACTERISTICI CONSTRUCTIVE GENERALE ALE VEHICULULUI

Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: …

Schița dimensională de ansamblu a vehiculului: …

Numărul de axe și roți: …

Numărul și amplasarea axelor cu roți duble: …

Șasiul (dacă există) (desen de ansamblu): …

Materialul utilizat pentru lonjeroane (d): …

Amplasarea și dispunerea motorului: …

Poziția volanului:

A se șterge mențiunea necorespunzătoare (există cazuri în care nu trebuie să se șteargă nimic, atunci când mai multe variante sunt posibile).