Regulamentul delegat (UE) 2025/837 al Comisiei din 7 februarie 2025 de modificare a Regulamentului (UE) 2023/2053 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește gestionarea tonului roșu din Oceanul Atlantic de Est și din Marea Mediterană

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) 2023/2053 al Parlamentului European și al Consiliului din 13 septembrie 2023 privind stabilirea unui plan multianual de gestionare pentru tonul roșu din Oceanul Atlantic de Est și din Marea Mediterană, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 1936/2001, (UE) 2017/2107 și (UE) 2019/833 și de abrogare a Regulamentului (UE) 2016/1627, în special articolul 66 alineatul (1) literele (c), (e) și (k),

Uniunea este parte la Comisia Internațională pentru Conservarea Tonului din Oceanul Atlantic (ICCAT), ca urmare a aprobării aderării la Convenția ICCAT în temeiul Deciziei 86/238/CEE a Consiliului.

ICCAT adoptă măsuri destinate să asigure conservarea pe termen lung și utilizarea sustenabilă a resurselor piscicole din zona Convenției ICCAT și să protejeze ecosistemele marine în care se găsesc aceste resurse. Aceste măsuri sunt obligatorii pentru Uniune.

De la adoptarea Regulamentului (UE) 2023/2053, ICCAT a adoptat, în cadrul reuniunii sale anuale din 2024, Recomandarea ICCAT 24-05, în ceea ce privește gestionarea tonului roșu din Oceanul Atlantic de Est și din Marea Mediterană. Recomandarea ICCAT 24-05 include dispoziții privind mărirea flotelor de ton roșu prin conversia capacității de pescuit existente.

În plus, Recomandarea 24-05 stabilește o derogare care permite o mărire a numărului de nave costiere de mici dimensiuni autorizate să opereze în Golful Lion al Mării Mediterane, inclusiv o mărire a cotelor alocate acestei flote de mici dimensiuni.

În cadrul reuniunii sale anuale din 2024, ICCAT a adoptat, de asemenea, Recomandarea 24-06, care prelungește, până la 30 septembrie 2025, cadrul pentru un proiect-pilot de creștere a tonului roșu în Marea Cantabrică, astfel cum s-a stabilit în Recomandarea 23-08 a ICCAT. Din cauza unor întârzieri administrative, acest proiect nu a putut fi implementat în 2024 și, prin urmare, Uniunea a solicitat aprobarea Comisiei ICCAT pentru a prelungi proiectul până în 2025.

În plus, Agenția Europeană pentru Controlul Pescuitului ar trebui desemnată ca autoritate care să gestioneze rapoartele de inspecție, pentru a îmbunătăți eficiența raportării. Prin urmare, anexa IX la Regulamentul (UE) 2023/2053 trebuie modificată în consecință.

Respectivele măsuri trebuie să fie transpuse în dreptul Uniunii. Prin urmare, este necesar ca Regulamentul (UE) 2023/2053 să fie modificat în consecință.

Deoarece dispozițiile prezentului regulament au un impact direct asupra planificării sezonului de pescuit pentru navele din Uniune și asupra activităților economice conexe, prezentul regulament trebuie să intre în vigoare cât mai curând posibil,

Regulamentul (UE) 2023/2053 se modifică după cum urmează:

Articolul 13 se înlocuiește cu următorul text:

La articolul 17, alineatul (4a) se înlocuiește cu următorul text:

Anexele I și IX se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.

Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Adoptat la Bruxelles, 7 februarie 2025.Pentru ComisiePreședintaUrsula von der Leyen

ANEXĂ

Anexele I și IX la Regulamentul (UE) 2023/2053 se modifică după cum urmează:

În anexa I, punctele 1 și 2 se înlocuiesc cu următorul text:

Fiecare stat membru asigură respectarea următoarelor limitări ale capacității:

numărul maxim de nave de pescuit cu momeală și de nave de pescuit la trenă ale statului membru, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul dirijat de ton roșu în 2006;

numărul maxim de nave al flotei artizanale a statului membru, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ în Marea Mediterană, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul de ton roșu în 2008, cu excepția navelor costiere de mici dimensiuni care operează în Golful Lion, al căror număr poate crește cu până la 10 % față de numărul de nave înregistrate în 2008;

numărul maxim de nave de capturare, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ în Marea Adriatică, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul de ton roșu în 2008.

Fiecare stat membru alocă navelor vizate cote individuale.

Fiecare stat membru poate aloca:

cel mult 7 % din cota sa de ton roșu navelor sale de pescuit cu momeală și navelor sale de pescuit la trenă;

cel mult 2 % din cota sa de ton roșu pentru pescuitul artizanal de coastă vizând peștele proaspăt din Marea Mediterană; cu toate acestea, în Golful Lion, acest procent se poate ridica până la 4 %;

cel mult 90 % din cota sa de ton roșu navelor sale de capturare din Marea Adriatică, în scopuri de creștere.

În anexa I se adaugă următorul punct:

Prin derogare de la dispozițiile punctului 2 litera (a), în cazul Franței, navele sub pavilion francez, care au o lungime totală mai mică de 17 metri și care operează în Golful Biscaya, pot captura maxim 100 de tone de ton roșu cu o greutate de minimum 6,4 kg sau o lungime la furcă (până la bifurcarea înotătoarei caudale) de minimum 70 cm.

În anexa IX, se adaugă următoarea parte:

Agenția Europeană pentru Controlul Pescuitului este organismul desemnat pentru:

Agenția Europeană pentru Controlul Pescuitului este organismul desemnat pentru:

a primi, din partea autorităților statului membru de pavilion al navei de inspecție, raportul și orice informații referitoare la încălcările constatate;

a trimite o copie a rapoartelor cu încălcările constatate statului de pavilion al navei de pescuit inspectate și Secretariatului ICCAT, cu o copie către Comisie.

În anexa I, punctele 1 și 2 se înlocuiesc cu următorul text:

Fiecare stat membru asigură respectarea următoarelor limitări ale capacității:

numărul maxim de nave de pescuit cu momeală și de nave de pescuit la trenă ale statului membru, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul dirijat de ton roșu în 2006;

numărul maxim de nave al flotei artizanale a statului membru, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ în Marea Mediterană, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul de ton roșu în 2008, cu excepția navelor costiere de mici dimensiuni care operează în Golful Lion, al căror număr poate crește cu până la 10 % față de numărul de nave înregistrate în 2008;

numărul maxim de nave de capturare, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ în Marea Adriatică, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul de ton roșu în 2008.

Fiecare stat membru poate aloca:

cel mult 7 % din cota sa de ton roșu navelor sale de pescuit cu momeală și navelor sale de pescuit la trenă;

cel mult 2 % din cota sa de ton roșu pentru pescuitul artizanal de coastă vizând peștele proaspăt din Marea Mediterană; cu toate acestea, în Golful Lion, acest procent se poate ridica până la 4 %;

cel mult 90 % din cota sa de ton roșu navelor sale de capturare din Marea Adriatică, în scopuri de creștere.

numărul maxim de nave de pescuit cu momeală și de nave de pescuit la trenă ale statului membru, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul dirijat de ton roșu în 2006;

numărul maxim de nave al flotei artizanale a statului membru, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ în Marea Mediterană, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul de ton roșu în 2008, cu excepția navelor costiere de mici dimensiuni care operează în Golful Lion, al căror număr poate crește cu până la 10 % față de numărul de nave înregistrate în 2008;

numărul maxim de nave de capturare, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ în Marea Adriatică, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul de ton roșu în 2008.

cel mult 7 % din cota sa de ton roșu navelor sale de pescuit cu momeală și navelor sale de pescuit la trenă;

cel mult 2 % din cota sa de ton roșu pentru pescuitul artizanal de coastă vizând peștele proaspăt din Marea Mediterană; cu toate acestea, în Golful Lion, acest procent se poate ridica până la 4 %;

cel mult 90 % din cota sa de ton roșu navelor sale de capturare din Marea Adriatică, în scopuri de creștere.

În anexa I se adaugă următorul punct:

Prin derogare de la dispozițiile punctului 2 litera (a), în cazul Franței, navele sub pavilion francez, care au o lungime totală mai mică de 17 metri și care operează în Golful Biscaya, pot captura maxim 100 de tone de ton roșu cu o greutate de minimum 6,4 kg sau o lungime la furcă (până la bifurcarea înotătoarei caudale) de minimum 70 cm.

În anexa IX, se adaugă următoarea parte:

a primi, din partea autorităților statului membru de pavilion al navei de inspecție, raportul și orice informații referitoare la încălcările constatate;

a trimite o copie a rapoartelor cu încălcările constatate statului de pavilion al navei de pescuit inspectate și Secretariatului ICCAT, cu o copie către Comisie.

Fiecare stat membru asigură respectarea următoarelor limitări ale capacității:

numărul maxim de nave de pescuit cu momeală și de nave de pescuit la trenă ale statului membru, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul dirijat de ton roșu în 2006;

numărul maxim de nave al flotei artizanale a statului membru, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ în Marea Mediterană, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul de ton roșu în 2008, cu excepția navelor costiere de mici dimensiuni care operează în Golful Lion, al căror număr poate crește cu până la 10 % față de numărul de nave înregistrate în 2008;

numărul maxim de nave de capturare, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ în Marea Adriatică, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul de ton roșu în 2008.

Fiecare stat membru poate aloca:

cel mult 7 % din cota sa de ton roșu navelor sale de pescuit cu momeală și navelor sale de pescuit la trenă;

cel mult 2 % din cota sa de ton roșu pentru pescuitul artizanal de coastă vizând peștele proaspăt din Marea Mediterană; cu toate acestea, în Golful Lion, acest procent se poate ridica până la 4 %;

cel mult 90 % din cota sa de ton roșu navelor sale de capturare din Marea Adriatică, în scopuri de creștere.

numărul maxim de nave de pescuit cu momeală și de nave de pescuit la trenă ale statului membru, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul dirijat de ton roșu în 2006;

numărul maxim de nave al flotei artizanale a statului membru, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ în Marea Mediterană, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul de ton roșu în 2008, cu excepția navelor costiere de mici dimensiuni care operează în Golful Lion, al căror număr poate crește cu până la 10 % față de numărul de nave înregistrate în 2008;

numărul maxim de nave de capturare, autorizate să pescuiască ton roșu în mod activ în Marea Adriatică, este limitat la numărul de nave care au participat la pescuitul de ton roșu în 2008.

cel mult 7 % din cota sa de ton roșu navelor sale de pescuit cu momeală și navelor sale de pescuit la trenă;

cel mult 2 % din cota sa de ton roșu pentru pescuitul artizanal de coastă vizând peștele proaspăt din Marea Mediterană; cu toate acestea, în Golful Lion, acest procent se poate ridica până la 4 %;

cel mult 90 % din cota sa de ton roșu navelor sale de capturare din Marea Adriatică, în scopuri de creștere.

Prin derogare de la dispozițiile punctului 2 litera (a), în cazul Franței, navele sub pavilion francez, care au o lungime totală mai mică de 17 metri și care operează în Golful Biscaya, pot captura maxim 100 de tone de ton roșu cu o greutate de minimum 6,4 kg sau o lungime la furcă (până la bifurcarea înotătoarei caudale) de minimum 70 cm.

a primi, din partea autorităților statului membru de pavilion al navei de inspecție, raportul și orice informații referitoare la încălcările constatate;

a trimite o copie a rapoartelor cu încălcările constatate statului de pavilion al navei de pescuit inspectate și Secretariatului ICCAT, cu o copie către Comisie.