Decizia de punere în aplicare (UE) 2025/1039 a Comisiei din 16 mai 2025 privind lipsa de coerență a anumitor obiective de performanță incluse în proiectul de plan de performanță prezentat de Elveția în temeiul Regulamentului (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului cu obiectivele de performanță la nivelul Uniunii pentru cea de a patra perioadă de referință a sistemului de performanță și de tarifare în cadrul Cerului unic european [notificată cu numărul C(2025) 2923]

având în vedere Acordul dintre Comunitatea Europeană și Confederația Elvețiană privind transportul aerian,

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 de stabilire a cadrului pentru crearea cerului unic European (regulament-cadru), în special articolul 11 alineatul (3) litera (c) al doilea paragraf,

având în vedere Regulamentul (UE) 2024/2803 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2024 privind punerea în aplicare a Cerului unic european, în special articolul 58 alineatul (3),

după consultarea Comitetului pentru cerul unic,

Obiectivele de performanță în ceea ce privește Elveția enumerate în anexa la prezenta decizie, care sunt incluse în proiectul de plan de performanță la nivelul blocului funcțional de spațiu aerian al Europei Centrale, nu sunt coerente cu obiectivele de performanță la nivelul Uniunii pentru cea de a patra perioadă de referință prevăzute în Decizia de punere în aplicare (UE) 2024/1688 a Comisiei.

Elveția trebuie să revizuiască în sens descrescător obiectivele de rentabilitate stabilite pentru zona sa tarifară de rută, exprimate în costuri unitare determinate (DUC).

Atunci când își revizuiește obiectivele de rentabilitate, Elveția trebuie:

să se asigure că obiectivele de rentabilitate revizuite sunt coerente atât cu tendința DUC la nivelul Uniunii, cât și cu tendința DUC pe termen lung la nivelul Uniunii, menționate la punctul 1.4 literele (a) și, respectiv, (b) din anexa IV la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/317;

să reducă în consecință nivelul costurilor determinate, în special pentru anul calendaristic 2029;

să utilizeze cele mai recente previziuni privind traficul, exprimate în unități de servicii, în conformitate cu articolul 10 alineatul (2) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/317.

În cazul în care Elveția invocă, în proiectul său revizuit de plan de performanță care trebuie prezentat în conformitate cu articolul 14 alineatul (3) al doilea paragraf din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/317, o abatere în temeiul punctului 1.4 litera (d) din anexa IV la regulamentul de punere în aplicare în cauză, aceasta se asigură că abaterea respectivă este susținută de informații și justificări adecvate. În special, Elveția trebuie să demonstreze că orice măsuri invocate pentru a justifica o abatere de la obiectivele de rentabilitate la nivelul Uniunii se referă exclusiv la resurse operaționale sau la capacități tehnice suplimentare, necesare pentru îndeplinirea obiectivelor de capacitate.

Prezenta decizie se adresează Confederației Elvețiene.

Tabelul 1

Adoptată la Bruxelles, 16 mai 2025.Pentru ComisieApostolos TzitzikostasMembru al Comisiei

ANEXĂ

Obiective de performanță considerate incompatibile cu obiectivele de performanță la nivelul Uniunii pentru cea de a patra perioadă de referință

DOMENIUL-CHEIE DE PERFORMANȚĂ AL RENTABILITĂȚII

Tabelul 1