Regulamentul delegat (UE) 2024/405 al Comisiei din 30 ianuarie 2024 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 139/2014 în ceea ce privește utilizarea semnalelor în cazul unei întreruperi a radiocomunicațiilor

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) 2018/1139 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 iulie 2018 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2111/2005, (CE) nr. 1008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 și a Directivelor 2014/30/UE și 2014/53/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentului (CEE) nr. 3922/91 al Consiliului, în special articolul 39 alineatul (1) litera (a),

Regulamentul (UE) nr. 139/2014 al Comisiei stabilește cerințele tehnice și procedurile administrative referitoare la aerodromuri, inclusiv referitoare la managementul, funcționarea, certificarea și supravegherea acestora.

Anumite evoluții recente introduse de Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) trebuie să se reflecte în normele Uniunii. Unele dintre cele mai recente evoluții prevăzute în anexa 2 Regulile aerului la Convenția de la Chicago sunt legate de semnalele care trebuie utilizate, în toate condițiile de vizibilitate, în cazul unei întreruperi a radiocomunicațiilor între unitatea de servicii de trafic aerian și vehiculele sau persoanele care se deplasează pedestru pe suprafața de manevră a aerodromurilor. Prin urmare, este necesar să se modifice în mod corespunzător partea ADR.OPS.B.031 – Comunicații din anexa IV la Regulamentul (UE) nr. 139/2014.

Pentru a se asigura punerea în aplicare fără probleme a măsurilor introduse prin prezentul regulament, asigurându-se, în același timp, menținerea unui nivel ridicat și uniform de siguranță a aviației civile în Uniune, industria de profil și autoritățile competente ale statelor membre trebuie să beneficieze de suficient timp pentru a se adapta la măsurile introduse prin prezentul regulament. Prin urmare, prezentul regulament trebuie să se aplice după 12 luni de la data intrării sale în vigoare,

Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației a acordat asistență Comisiei în conformitate cu articolul 75 alineatul (2) literele (b) și (c) și cu articolul 76 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2018/1139 și a transmis Comisiei avizul aferent nr. 02/2023 la 18 august 2023,

Anexa IV la Regulamentul (UE) nr. 139/2014 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Se aplică de la 1 mai 2025.

Adoptat la Bruxelles, 30 ianuarie 2024.Pentru ComisiePreședintaUrsula von der Leyen

ANEXĂ

La punctul ADR.OPS.B.031 din anexa IV la Regulamentul (UE) nr. 139/2014, se adaugă următoarele litere (c) și (d):

În cazul în care se utilizează semnale în conformitate cu litera (b) subpunctul 4, acestea au următoarea semnificație:

În situații de urgență sau în cazul în care semnalele de la litera (c) nu sunt respectate, pentru pistele sau căile de rulare echipate cu un sistem de iluminat se utilizează semnalul descris mai jos, care are următoarea semnificație:

În cazul în care se utilizează semnale în conformitate cu litera (b) subpunctul 4, acestea au următoarea semnificație:

În situații de urgență sau în cazul în care semnalele de la litera (c) nu sunt respectate, pentru pistele sau căile de rulare echipate cu un sistem de iluminat se utilizează semnalul descris mai jos, care are următoarea semnificație:

Tabelul 1

Tabelul 2