Paragraf
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 100 alineatul (2), coroborat cu articolul 218 alineatul (9),
Paragraf
având în vedere propunerea Comisiei Europene,
1
Măsurile luate de Uniune în sectorul transportului maritim ar trebui să urmărească îmbunătățirea siguranței maritime și protejarea mediului marin și a sănătății umane.
2
Comitetul pentru siguranță maritimă al Organizației Maritime Internaționale (OMI) urmează să adopte în cursul celei de a 106-a sesiuni ale sale (MSC 106), care se va desfășura în perioada 2-11 noiembrie 2022, modificări ale capitolului II-2 din Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS) și ale Codului internațional privind programul de inspecții intensificate efectuate cu ocazia inspecțiilor la vrachiere și petroliere (denumit în continuare Codul ESP din 2011).
3
Comitetul pentru protecția mediului marin al OMI urmează să adopte în cursul celei de a 79-a sesiuni ale sale (MEPC 79), care se va desfășura în perioada 12-16 decembrie 2022, modificări ale regulii 14 din Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave (MARPOL) și ale apendicelor VII și IX din anexa VI la MARPOL.
4
Este oportun să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cursul MSC 106, întrucât modificările capitolului II-2 din SOLAS și ale Codului ESP din 2011 pot influența în mod decisiv conținutul dreptului Uniunii, și anume Directiva 2009/45/CE Parlamentului European și a Consiliului și Regulamentul (UE) nr. 530/2012 al Parlamentului European și al Consiliului.
5
Modificările capitolului II-2 din SOLAS vor lua în considerare furnizorii de păcură care nu au îndeplinit cerințele privind punctul de inflamabilitate, acțiunile împotriva furnizorilor de păcură despre care s-a constatat că livrează păcură care nu respectă cerințele minime privind punctul de inflamabilitate și documentația pentru punctul de inflamabilitate al lotului efectiv de combustibil în momentul buncherajului. Uniunea ar trebui să sprijine respectivele modificări, deoarece acestea vor spori siguranța navelor.
6
Modificările aduse Codului ESP din 2011 au ca scop punerea în aplicare a unor cerințe mai stricte pentru inspectarea tancurilor de balast și a spațiilor goale pentru a face față problemelor de siguranță care au fost identificate în cursul investigației privind siguranța maritimă a scufundării vrachierului MV Stellar Daisy, investigație efectuată de statul de pavilion în 2017. Uniunea ar trebui să sprijine respectivele modificări, deoarece acestea vor spori siguranța navelor.
7
Este oportun să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cursul MEPC 79, întrucât modificările regulii 14 din MARPOL și ale apendicelor VII și IX din anexa VI la MARPOL pot influența în mod decisiv conținutul dreptului Uniunii, și anume Regulamentul (UE) 2015/757 al Parlamentului European și al Consiliului și Directiva (UE) 2016/802 a Parlamentului European și a Consiliului.
8
Modificările regulii 14 din MARPOL și ale apendicelui VII din anexa VI la MARPOL se referă la desemnarea Mării Mediterane, în ansamblu, ca zonă de control al emisiilor de oxizi de sulf (ZCE SOX Med). Uniunea ar trebui să sprijine respectivele modificări, întrucât respectiva desemnare va avea drept rezultat reduceri semnificative ale nivelurilor de poluare a aerului înconjurător în Marea Mediterană, în ansamblu, și în statele riverane Mării Mediterane, ceea ce va aduce beneficii substanțiale sănătății umane și mediului.
9
Modificările apendicelui IX din anexa VI la MARPOL vor oferi mai multe informații privind performanța navelor din punctul de vedere al intensității emisiilor de dioxid de carbon în sistemul OMI de colectare a datelor privind consumul de păcură al navelor (SCD). Uniunea ar trebui să sprijine respectivele modificări, întrucât informațiile îmbunătățite privind intensitatea emisiilor de dioxid de carbon ale navelor va oferi date esențiale privind eficiența energetică a flotei globale și performanța sa în ceea ce privește intensitatea emisiilor de dioxid de carbon. Astfel, aceste informații ar trebui să fie raportate către OMI SCD.
10
Uniunea nu este membră a OMI și nici parte contractantă la SOLAS, Codul ESP din 2011 sau MARPOL. Prin urmare, Consiliul ar trebui să autorizeze statele membre să exprime poziția Uniunii.
11
Domeniul de aplicare al prezentei decizii ar trebui să se limiteze la conținutul modificărilor propuse, în măsura în care respectivele modificări pot afecta normele comune ale Uniunii și intră în sfera de competență exclusivă a Uniunii. Prezenta decizie nu ar trebui să afecteze repartizarea competențelor între Uniune și statele membre,
Articolul 1
Paragraf
Poziția care urmează să fie adoptată, în numele Uniunii, în cadrul Comitetului pentru siguranță maritimă al Organizației Maritime Internaționale (OMI) în cursul celei de a 106-a sesiuni a acestuia (MSC 106) este de a aproba adoptarea modificării capitolului II-2 din Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS), astfel cum se prevede la anexa 1 la documentul MSC 106/3 al OMI, și a Codul internațional din 2011 privind programul de inspecții intensificate efectuate cu ocazia inspecțiilor la vrachiere și petroliere (denumit în continuare Codul ESP din 2011), astfel cum se prevede în anexa 5 la documentul MSC 106/3 al OMI.
Articolul 2
Paragraf
Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul Comitetului pentru protecția mediului marin al OMI în cursul celei de a 79-a sesiuni a acestuia (MEPC 79) este de a aproba adoptarea modificării regulii 14 din Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave (MARPOL) și a apendicelui VII din anexa VI la MARPOL, astfel cum se prevede în anexa la documentul MEPC 79/3/2 al OMI, precum și adoptarea modificării apendicelui IX din anexa VI la MARPOL, astfel cum se prevede în anexa la documentul MEPC 79/3/3 al OMI.
Articolul 3
Alineatul 1
Pozițiile care urmează să fie adoptate în numele Uniunii precizate în prezenta decizie privesc modificările în cauză, în măsura în care modificările respective intră în sfera de competență exclusivă a Uniunii și pot afecta normele comune ale Uniunii. Respectivele poziții sunt exprimate de statele membre, acestea fiind toate membre ale OMI, acționând împreună în interesul Uniunii.
Alineatul 2
Se poate conveni asupra unor modificări minore ale pozițiilor menționate la articolele 1 și 2 fără a fi necesară o decizie suplimentară a Consiliului.
Articolul 4
Paragraf
Statele membre sunt autorizate să își exprime acordul de a-și asuma obligații, în interesul Uniunii, în temeiul modificărilor menționate la articolele 1 și 2, în măsura în care modificările respective intră în sfera de competență exclusivă a Uniunii.
Articolul 5
Paragraf
Prezenta decizie intră în vigoare la data adoptării.
Paragraf
Adoptată la Luxemburg, 24 octombrie 2022.Pentru ConsiliuPreședinteleA. Hubáčková