Decizia de punere în aplicare (UE) 2016/587 a Comisiei din 14 aprilie 2016 privind aprobarea tehnologiei utilizate pentru sistemul eficient de iluminat exterior cu diode luminescente ca tehnologie inovatoare care permite reducerea emisiilor de CO2 generate de autoturisme, în temeiul Regulamentului (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (Text cu relevanță pentru SEE)

Se aprobă ca tehnologie inovatoare, în sensul articolului 12 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, tehnologia utilizată în sistemul de iluminat cu diode luminescente (LED-uri) al producătorului Mazda și în sistemul de iluminat cu diode luminescente (LED-uri) al producătorului Honda.

Producătorul poate solicita certificarea reducerilor emisiilor de CO2 obținute prin unul sau mai multe sisteme de iluminat exterior cu LED-uri destinat(e) utilizării în vehicule cu motor cu ardere internă din categoria M1 sau în vehicule electrice hibride fără încărcare externă (NOVC-HEV) din categoria M1 care sunt conforme cu punctul 5.3.2 subpunctul 3 din anexa 8 la Regulamentul nr. 101 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, inclusiv în vehiculele care pot funcționa cu gaz petrolier lichefiat (GPL), gaz natural comprimat (GNC) sau E85, în plus față de benzină sau motorină, ori o combinație a acestor combustibili, și cu condiția ca autovehiculele să fie echipate cu o lumină/lampă sau o combinație a următoarelor lumini/lămpi LED:

lumini de întâlnire;

lumini de drum;

lampă de poziție față;

lampă de ceață față;

lampă de ceață spate;

lampă indicatoare de direcție față;

lampă indicatoare de direcție spate;

lampă pentru plăcuța de înmatriculare;

lampă de mers înapoi.

Cererea de certificare a reducerilor de emisii provenind de la unul sau mai multe sisteme eficiente de iluminat exterior cu LED-uri trebuie însoțită de un raport independent de verificare prin care se certifică faptul că respectivul sau respectivele sisteme de iluminat cu LED-uri respectă condițiile prevăzute la alineatul (1).

Autoritatea de omologare de tip respinge cererea de certificare în cazul în care constată că unul sau mai multe sisteme de iluminat exterior cu LED-uri nu îndeplinește (îndeplinesc) condițiile stabilite la alineatul (1).

Reducerea emisiilor de CO2 obținută grație utilizării sistemului eficient de iluminat exterior cu LED-uri menționat la articolul 2 alineatul (1) se determină în conformitate cu metodologia stabilită în anexă.

În cazul în care un producător solicită certificarea reducerilor de emisii de CO2 provenind de la mai multe sisteme eficiente de iluminat exterior cu LED-uri menționate la articolul 2 alineatul (1) în ceea ce privește o versiune a vehiculului, autoritatea de omologare de tip stabilește care dintre sistemele eficiente de iluminat exterior cu LED-uri testate oferă cele mai scăzute reduceri ale emisiilor de CO2 și înregistrează valoarea cea mai scăzută în documentația de omologare de tip. Această valoare se indică în certificatul de conformitate, în conformitate cu articolul 11 alineatul (2) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011.

Dacă sistemul eficient de iluminat exterior cu LED-uri este instalat la un vehicul bicombustibil sau multicombustibil, autoritatea de omologare înregistrează reducerea emisiilor de CO2 după cum urmează:

pentru vehiculele bicombustibil care utilizează benzină și combustibili gazoși, valoarea reducerii emisiilor de CO2 care corespunde GPL sau GNC;

pentru vehiculele multicombustibil care utilizează benzină și E85, valoarea reducerii emisiilor de CO2 care corespunde benzinei.

Reducerea certificată a emisiilor de CO2 înregistrată în legătură cu codul de ecoinovație 19 poate fi luată în considerare la calculul mediei emisiilor specifice ale producătorilor numai până la 31 decembrie 2020.

Atunci când se face trimitere la prezenta decizie, în conformitate cu articolul 11 alineatul (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011, se înscrie în documentația de omologare de tip Codul de ecoinovație nr. 19.

Prezenta decizie intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

ANEXĂ

ANEXĂ

METODOLOGIA DE DETERMINARE A REDUCERII EMISIILOR DE CO2 PRIN UTILIZAREA UNUI SISTEM DE ILUMINAT EXTERIOR AL VEHICULULUI CU DIODE LUMINESCENTE (LED-URI).

INTRODUCERE

Pentru a se determina reducerea emisiilor de CO2 care pot fi atribuite unui sistem eficient de iluminat exterior cu LED-uri care constă dintr-o combinație adecvată de lumini/lămpi ale vehiculului menționată la articolul 2 pentru utilizarea într-un vehicul de tip M1, este necesar să se stabilească următoarele:

condițiile de testare;

echipamentele de testare;

determinarea economiilor de energie;

calcularea reducerii emisiilor de CO2;

calcularea erorii statistice.

SIMBOLURI, PARAMETRI ȘI UNITĂȚI

Simboluri pentru care se utilizează litere din alfabetul latin

Simboluri pentru care se utilizează litere din alfabetul grec

Indici

Indicele (i) se referă la lămpile/luminile vehiculului

Indicele (j) se referă la măsurarea eșantionului

CONDIȚII DE TESTARE

E/ECE/324/Rev.2/Add.111/Rev.3 – E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.111/Rev.3, 9 ianuarie 2013.

ECHIPAMENTE DE TESTARE

Se utilizează următoarele echipamente, după cum se arată în figura de mai jos:

o unitate de alimentare cu energie electrică (și anume, un generator de tensiune variabilă);

două multimetre digitale, unul pentru măsurarea intensității curentului continuu și celălalt pentru măsurarea tensiunii curentului continuu. În figura de mai jos este prezentat un exemplu de configurație de testare în care voltmetrul de curent continuu este integrat în unitatea de alimentare cu energie electrică.

Configurația de testare

Dispozitiv de monitorizare a curentului

Generator de tensiune variabilă

Lampă LED

MĂSURĂTORI ȘI DETERMINAREA ECONOMIILOR DE ENERGIE

Pentru fiecare lampă LED exterioară eficientă inclusă în sistem, măsurarea curentului se efectuează la o tensiune de 13,2 V, așa cum se arată în figura de mai sus. Modulul (modulele) LED acționate printr-un dispozitiv electronic de comandă a sursei de lumină se măsoară conform specificațiilor solicitantului.

Producătorul poate solicita să se efectueze măsurători de curent suplimentare la alte valori ale tensiunii. În acest caz, producătorul trebuie să transmită autorității de omologare de tip o documentație verificată privind necesitatea de a se efectua aceste alte măsurători. Pentru fiecare dintre aceste valori suplimentare ale tensiunii, măsurarea curentului trebuie efectuată de cel puțin cinci (5) ori consecutiv. Valorile exacte ale tensiunii instalate și ale curentului măsurat trebuie înregistrate cu patru zecimale.

Puterea consumată trebuie determinată prin înmulțirea valorii tensiunii instalate cu valoarea curentului măsurat. Trebuie calculată valoarea medie a puterii consumate pentru fiecare lampă LED exterioară eficientă ( P_(EI_i) ). Fiecare valoare trebuie exprimată cu patru zecimale. Dacă pentru alimentarea cu energie electrică a lămpilor cu LED-uri se utilizează un motor pas cu pas sau un regulator electronic, sarcina electrică a acestei componente trebuie exclusă de la măsurare.

Economia de putere rezultată pentru fiecare lampă LED exterioară eficientă (ΔPi) se calculează cu următoarea formulă:

Formula 1

unde puterea consumată a luminii/lămpii corespunzătoare a vehiculului de referință este definită în tabelul 1.

CALCULAREA REDUCERILOR DE EMISII DE CO2

Reducerile totale ale emisiilor de CO2 ale sistemului de iluminat trebuie să se calculeze prin aplicarea formulei 2.

Formula 2

unde

puterea efectivă consumată, astfel cum este definită în tabelul 2.

factorul de conversie, astfel cum este definit în tabelul 3

factorul de utilizare a vehiculelor ușoare [–], astfel cum este definit în tabelul 4

CALCULAREA ERORII STATISTICE

Trebuie să se cuantifice erorile statistice ale rezultatelor metodologiei de testare cauzate de măsurători. Pentru fiecare lampă LED exterioară eficientă inclusă în sistem, se calculează deviația standard definită de formula 3.

Formula 3

unde:

Deviația standard a puterii consumate pentru fiecare lampă LED exterioară eficientă ( S_(P_(EI_i)) ) generează o eroare în privința reducerii emisiilor de CO2 ( S_(C_(CO_2)) ). Această eroare trebuie calculată cu ajutorul formulei 4

Formula 4

SEMNIFICAȚIA STATISTICĂ

Pentru fiecare tip, variantă si versiune a unui vehicul echipat cu o combinație de lămpi LED exterioare eficiente, trebuie să se demonstreze că eroarea referitoare la reducerile emisiilor de CO2 calculate cu formula 4 nu depășește diferența dintre reducerile totale ale emisiilor de CO2 și pragul minim pentru reduceri specificat la articolul 9 alineatul (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011 (a se vedea formula 5).

Formula 5

unde:

Dacă reducerea totală a emisiilor de CO2 obținută prin utilizarea sistemului de lămpi LED exterioare eficiente, care rezultă din calculul efectuat cu ajutorul formulei 5, este mai mică decât pragul indicat la articolul 9 alineatul (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 725/2011, se aplică articolul 11 alineatul (2) al doilea paragraf din regulamentul respectiv.

condițiile de testare;

echipamentele de testare;

determinarea economiilor de energie;

calcularea reducerii emisiilor de CO2;

calcularea erorii statistice.

o unitate de alimentare cu energie electrică (și anume, un generator de tensiune variabilă);

două multimetre digitale, unul pentru măsurarea intensității curentului continuu și celălalt pentru măsurarea tensiunii curentului continuu. În figura de mai jos este prezentat un exemplu de configurație de testare în care voltmetrul de curent continuu este integrat în unitatea de alimentare cu energie electrică.

Tabelul 1Cerințe legate de puterea electrică pentru diferitele lumini/lămpi ale vehiculului de referință

Tabelul 2Puterea efectivă consumată

Tabelul 3Factorul de conversie pentru combustibil (FC)

Tabelul 4Factorul de utilizare pentru diferitele lumini/lămpi ale vehiculului